Не заводиться при -22 и ниже, мне подсказывали что все проблеммы от качества бензина, свечи заливает и выходят из строя, после нескольких попыток прокрутить стартером, со свечей аж текёт, в конечном итоге пока свечи не поменяешь х....н заведёшь.

это проблема этих движков они не любят мороз, провода поменля молодца теперь свечи хорошие уменя недавно Фортунер тоже не завелся при -33. пару раз выкручивал свечи прокаливал бесполезно не заводится и все, поехал купил новые свечи Денсо иридиум пауер вкрутил завелся с полтычка, наследующий день после ночной стоянки завелся с утра с полпинка при -35
ну вот еще здесь почитай как народ борется с этим движком в мороз
http://www.land-cruiser.ru/Forum...25925&hl=3rz

Мля! Тезка, ну почему у меня заводится без проблем? Вот в Январе до -27 давило! Заводился без проблем! С третьего "вжика"...
Весь трабл из-за бензы!
Лей в морозы аи-80 что ли!?!?!...С него лучше заводится в морозы!

ну тебе повезло тезка те 3рзфе котрые я видел ниже -25 не заводились о чем и свидетельствует тема на Ландкрузере... постоит с неделю на -30 и тоже не заведется.. имхо

Пасиб, Коль! НО у меня машина неделями не стоит Она кушает бенз, и мою попу катает!
А так, читал...у многих гонит, но есть мнения там на форуме, что кому как везет
К примеру АлСан пишет(последний пост на первой странице, на которую ты давал ссылку):"Да ну ВАс на фиг! Заводится и в -40, не с пол-пинка, но блин нормально! И акуму у меня уже три года, х.з., что там в Вашим коням недодали или перелили. Каждое утро завожу с брелка и вечер (стоит целый день под окном), пока заводится.
-30, это не самая страшная температура, тут есть народ с Якутии они Вам расскажут как заводить в минус 50.
И не причём тут 3RZ!"

я не про машину я про мороз, унас уже больше недели стоит ночью -30 -33 днем -25 пол города на эвакуаторах ездит, у кента был как у тебя заводился только если сигналку выставлял на завод черз два часа... саммый прикол что первые дни морозов заводился потом вроде столькоже на термометре а он низаводится заводили факелом в впускной тракт))

а в минус - 50 не заведеш не 3 рз не один КЗ в такой мороз их просто не глушат..

VesNikДа, спасибо за ссылку, узнал много интересного, вчера весь вечер перечитывал, пару вариантов заинтересовало, с педалью газа в полик, я про такое слышал, но не так подробно, и ещё меня заинтересовали свечи-PF ты можешь о них что нибудь сказать, я смотрю на форуме они особо ни кого не заинтересовали, или я чего-то не допонял.

NikcolaСпасибо за совет, я тоже думаю, что бензин здесь не малую роль играет, почему 80? Меньше присадок? Постоянно заливался на Гелиос, но от многих слышу что бенз там не хвалят, сейчас поменял свечи и заправку, но страшно морозить ниже 22. Машина у меня уже 4 зиму и постоянно, мороз проворонил, на таймер не поставил, лучше кататься на такси, дешевле будет, ведь нашим синоптикам разве можно верить, они ошибаются один раз, но каждый день.

про свечи не понял, уменя стоят Денсо Иридиум пауер -30-35 заводится без проблем...

и еще чисто мое мнение, проблема сюрфом с этим двигом в морозы мне кажется чисто в форсунках.... имхо я бы просто поменял их все 4 думаю проблема сразу пройдет, просто в мороз они лить начинают безбожно потому что старые и не герметичные

PF-свечи

Тез, согласись что форсунки сами лить не будут, от нех делать! Тут комп правит балом.

Nikcola еще как будут, если они уже изношеные

в мороз очень даже будут, бенз тоже какбы густеет на морозе и хуже испаряется, и бензовые форсунки нераспыляют нормально из-за износа... а а если нет нормального распыла то и выспышки не будет...
комп тупо открывает или закрывает форсунку в определенное время а вот как она открывается это уже от форсунки зависит....
так что имхо менять форсунки надо, ведь на дизелях меняют распылители по износу тоже самое и на бензе должно быть...

прикольные даже не видел не разу такие...

Забыл, комплект 4 штуки 300р, как они там пишут, я сам в шоке, прикольные, вот только будет от них толк, там они ещё по числам распределяются, наверное калийное число, тем не менее попробывать не мешало бы, внушают надежду, они ещё и самочистящиеся.

А если дело в искре? Раз свечи мокрые, но не воспламеняются, здается мне что просто нечем поджечь...
А вообще по бензинке мне стааааарый моторист одну вещь говорил, если машина не заводится, то две причины: не поступает бензин и нет искры.
Как-то так..

Провода нормальные? Искра с каждого провода идет?

Cometis а ты не слушай старых мотористов, старые понятия вон из головы, во первых раньше катушка выдавала от 5 до 7 тыс вольт, и искра была краине скудная, на современных катушках уже 25 тыс вольт, что уже по определению дает обалденную искру, а на моторах где катушки на каждую свечу и вовсе до 40 тыс вольт...

но все равно остается принцип залива свечей и плохого морозного старта.

просто нужно свечи перед зимой менять, что многие не делают, а считаю что им всего 5 тыс и еще на 5 хватит

Сегодня утром -28, пробывал с педалью газа, не завёл, возможно форсунки надо чистить, но сейчас смысла нет, за лето снова зас....т осенью почищу. Я вообще думал 10000 для свечей не пробег, меняю каждый год в морозы, когда их заливает, после этого их можно выбрасывать, хотя сегодня свечи новые стояли, залило, но когда потеплело я их прокалил и завелась без проблем, и свечи целые остались.