VesNik Нет блок не растачивали, износа цилиндров почти нет.

Пришло время собирать двигатель!
Начнем с установки колец на поршни.

Был изготовлен "спец инструмент" из пластиковой бутылки для установки колечек. Очень удобно!

Затем установил коренные вкладыши в блок.

Уложил коленвал, установил крышки и затянул при помощи динамо ключа. Все трущиеся поверхности обильно были смазаны моторным маслом.

Затем при помощи оправки были установлены на свои места поршни. Предварительно замки колец были разведены по мануалу. Также установлены новые вкладыши и прикручены крышки.

Установлен держатель заднего сальника соответственно с новым сальником.

Далее маслоприемник.

Установлен поддон и для более удобной работы по сборке сколотил на скорую руку что то типа подставки и на нее поставил двигатель. Это пока все что успел!

Теперь вопрос к знатокам! Стоит ли менять клапана, если все размеры в допуске? Как еще определить что их надо менять? Или оставить старые?

Vetlugin Дима а ты гильзы не точил? а то недавно пришла машинка после капиталки тоже не точили от того что там все чисто и ровно (после замеров), а по результату компресии нет

SCOUT Нет блок не точил, так у меня и до ремонта проблем с тягой и расходом масла не было. Когда разбирал пробовал пошатать пальцами поршни в цилиндрах был еле заметный люфт, а теперь с новыми кольцами они как будто приварены в цилиндр!

Улыбнуло Еле заметный люфт на глаз...)))

Еще вопрос по ГБЦ. Они на всех КЗ одного размера? Почему спрашиваю, отец несколько лет назад менял головку на СТО и ему поставили от новую от прадо 78 как оказалось, со слов СТОшников у них разные по размеру клапана. Так ли это?

Cometis На ощуп!

Vetlugin Дима головку отвез бы на чайку,и недорого и грамотная дефектовка.По клапанам я раза три ездил на базар менял их.Хз но пока не приехал с образцом подобрать не могли,вроде кзтовские а не подходят.Поменял только впускные,выпускные так и лежат т.к опять не подошли.ПРичем на коробке написано кзте впуск нормально,выпуск шляпа больше там кстати и направляющие меняют иногда,мне потребовалась замена

Vetlugin и это Димас ты когда головку будешь ставить смотри чтоб там рядом Севка не крутился,если че гони его в шею

Vetlugin на счет головки да есть 2 типа, до 99 и после, отличаются высотой клапанов

Ну элипс в гильзах на ощупь не определишь! Нужно было нутромером проверить и если все в допуске то обязательно от хонинговать блок! Как поставил маслосъемные кольца? Они ставятся в одном определенном положении!