MTh
А не проще вывернуть свечи и по одной проверить их, напрямую накинув провода от аккума? Сразу вылезут все косяки. Бывает, что при затяжке свечей лопается керамический изолятор и свечи тупо коротят на корпус (у меня так было на Паджерике). Если свечи исправные, то через парц секунд засветятся на кончике красненьким. Если коротыш, то засветится уже провод...
Да, и не надо тупо верить всем букварям. Там тоже иногда ерунду пишут...

Выверну, проверю.
UPD: И кстати - когда проверял их до установки - за пару секунд ни одна, до красна не разогревалась...
Смотрю сейчас замены (поиск по форуму не хочет мне помогать).
Оригинал 1200 за штуку.
Denso DG-211 (по форме как оригинал, на конце заужение) - 800 руб.
NGK еще бъется, но по картинке - нет заужения - лучше не ставить, можно выхватить радости на выкручивании в будущем...
По каталогу денсо нам бъется 2 номера: DG-211 и DG-648. 648ая стоит порядком дешевле.

Все остальные как замены не рассматриваю.

Сразу поясню почему заказываю - машин из-под-наездника, то что свечки не менялись - факт. То что пред сгоревший - говорит о том что как минимум одна из свечек мертва. Все вкупе - уже даже не показатель, а требование к замене ВСЕХ свечей, ибо через пару недель еще какая-нибудь откажет.

Вероятно и перегружен, но это не критично с их режимом работы, т.к. свечи работают на полную мощность не более 10-20 секунд (в самый лютый мороз) при повороте ключа, затем они работают ещё минуту или около того на мощности менее половины.

MTh ты при нагрузке не учел что они работают кратковременно, да и через резистор когда 2 положение свечей, еще у 2лте проблема с местом фиксации шины на колекиюторе вечно там коротыш

В любом случае проводок греется, что не положительно сказывается на его изоляции и сроке службы.


В этом плане да - когда на вторую ступень убегает, все в пределах разумного


Это я проверял при сборке - все хорошо. Проверю еще раз.

Спасибо.

MTh тогда разберись со свечами окончательно, и скорее всего старт нормализуется

Свечи в пути, 29-го обещают быть в офисе. 30го постараюсь добить.

Вспоминается поговорка: хочешь рассмешить бога - расскажи ему о своих планах

Спасибо за пинок. По результатам отпишусь.

Добрый день! Как к Вам попасть на диагностику и профилактику??

MTh и плавкую вставку замени , она прикручена внутри, нужно коробку открутить от кузова. откроешь нижнюю крышку увидишь болты крепления преда

А вот это - очень ценное замечание. Я первый раз такие преды с креплением вижу . СПАСИБО!

SCOUT Добрый день! Дядя Федор, очень хочу к Вам попасть на реанимацию.

MTh там нагрузка дикая через них идет, просто вставляться не могут, контакты подгорят..

а болты и не такое стерпят

Свечи пришли маленько быстрее чем ожидалось. Вчера я их забрал. Установка на сб запланирована. Пока просто проверил новые свечи. Как и что на них происходит.

Напоминаю, заказаны Denso DG-648. По каталогу Denso бьются на нашу машину. Внешне свечи одинаковые с тем что стоит у меня. В комплекте со свечками шли гаечки сразу. Металлические, не пластиковые набалдашники.

1. Промер сопротивления опять ничего не дал - мультиметры из общедоступных ничего не показали. Был один момент, когда мультик осенило и он показал 0.6 Ом и 0.7 Ом. Но было это два раза и повторить я этого не смог.
2. Данные по времени разогрева: кончик стал красным за две секунды. Вся рабочая зона покраснела за шесть секунд.
3. По току потребления: в первый момент ток превысил 20А, выше мультиметр не показывает. Затем в течении двух секунд упал до 17 и далее продолжал падать. В установившемся режиме ток составил около 10 А.

Заменил пред. Поиск нормального предохранителя - та еще эпопея. Раз уж выкручивал свечи, решил замерять компрессию. Получилось 31,32,28,31. Залил немного масла в третий свечной колодец, подождал минут 10. Показало 29. Вероятно клапана. Надо регулировать. Пузырей в расширительном нет, перегревов тоже нет.
Когда завернул свечи и прикручивал шину, умудрился оборвать хвостик с резьбой у свечки. Причем усилий не прикладывал толком. Расстроился, выкрутил, приварил этот хвостик полуавтоматом - держится.
2Scout: пред перегорел по моей вине - я подводяший провод прикрутил прямо к шпильке. Не спрашивайте как так, я сам в шоке был.

Двигатель на новых свечах стартанул с полоборота.
Старые свечи нагревали кончик за шесть секунд, самая быстрая.

Спасибо за консультацию всем. Scout'у отдельное спасибо.

MTh

MTh со старыми свечами и рабочим предом и проводкой, думаю, тоже бы заработало если б шпилька не помешала получается, по факту - свечи не работали совсем ведь, из-за сгоревшего преда и коротыша. так что старые свечи я б в запас отложил, мало-ли)) не вам так товарищу пригодятся

зы: а по-хорошему - я бы провёл эксперимент: уже сейчас, после всех доработок и обновлений - вкрутил бы старые свечи вместо новых, и посмотрел, что будет

Lie и зачем этой херней заниматься? время разгара свечей не больше 3 секунд, если там 6 и больше свечи не исправны..

у 2лте еще то удовольствие свечи тусовать

SCOUT хз, может, я такой не правильный, но если я сталкиваюсь с проблемой то мне всегда интересно выяснить до конца причину её появления, а не махнуть рукой мол "решил ну и здорово".

я ж не говорю что вынь да положь но сделай это)) я всего-лишь высказал предположение и выразил своё мнение, сказав, как поступил бы в данном случае.

насчёт 3-х секунд - спасибо, буду знать)

2Lie, я разобрался. То что свечи старые не будут помогать заводить - факт. И причина одна - долго разогреваются. Они за шесть секунд напрямую на акб только начинали кончик греть. В форкамере, под потоком, на второй ступени накала, на длинных проводах, что они там нагреют?
Я существо ленивое, но поиск причины важен для меня. Причина выяснена. Двигатель и до моих "шаловливых ручек" долго запускался после простоя. Отсюда делаю вывод, что свечи дохлые, и не помогают.

=)

Lie причем здесь ты такой, машина заводится - да, проблема ушла да, забыть и простить...

и пускай ездит и дальше..

очень частая проблема на 2ЛТЕ отсутствие изолятора на коллекторе, их теряют ломают а потом плюс прикручивают на коллектор.

свечи может и еще бы заводили, но уже с отклонениями. свечи на 2ЛТЕ не дорогие даже в оригинале, а у владельцев 2ЛТЕ почему то стоят совсем дешман который стоит как одна орига и работает 2 часа после покупки