Я к тому, что же он такой чуйствительный и стоит в таком неудобном месте... С его чуствительностью к нашей соляре его бы повыше поднять, что бы выкручивать удобно было.

Koreandr саляра не при делах.!!!
http://surf-club-kz.org/forum/to...p;v=l#1353561958

фотки тнвд глянь, и он ездил так 5 лет, клапан сдох на 5 году.. и после замены на новый, новый тоже отказался работать, после чистки настроики тнвд, новый клапан снова работает как часы

Че-то видок у него не совсем здоровый. На воде ездили что ли? Или это у всех ТНВД. Внутри так не красиво. ( цвет какой-то каррозийный)

Koreandr чистая вода походу ... водородный разщепитель

SCOUT Есть какие нить требования к детальками спилла? Как должна заходить игла при сборке? Заметил, когда собирал, что не совсем свободно она заходит в стаканчик.

Koreandr игла свободно, она же там с пружиной мощной...
да все детали легко двигаются

Походу клапан на исходе... Игла не совсем свободно перемещается... Типа задевает за что-то.

Koreandr если клапан глючный его нужно менять, иначе жди от него нервотрепки

пожалуста подскожите где датчик коленвала заранйе спосибо

Aza Toyota Astana без него заводится влегкую

датчик ТНВД показовает 123 ом это нормально

Aza Toyota Astana по идее маловато, но там скорее импульсность нужно проверять а не сопротивление, сопротивлением его нужно проверять только на обрыв

спосибо завтра посмотрим

подскажите пожалуста что еще может быть соляра брызгает с форсунок
все вроде работает и где комп на 2L

Добрый день у кого есть схема проводки Для запуска двигателя зарание спосибо

Глянь в этой ветке . Там много чего есть.

Аккумы зарядил, откинул подачу с форсунки, кручу стартером - соляра не брызжет, а еле капает. Что может быть? Спилл ( не дай Боже), трубки или ТНВД?

спил замерил 12.80 и 4.65 показовает шо это подскажите пожалуста

Скорее всего напряжение... 12.8 В с реле, 4.65 В с компутера (ЭБУ, EFI), который у левой ноги пассажира, за обшивкой. Вроде так и должно быть...

мне тоже сказали что это норма, потом оказалось что у меня комп сгорел