UN7GKR при чем тут табличка внутренего рынка?

в японии бывает так жарко летом и так холодно зимой?

Все верно, по климату не канает оно старому 1КЗ. Или масло было качества такого поганого. В русско-корейский Хюндай наливаю 5W30 "Ликви моль", расхода ноль Но у Хюндайки мотор свежее на порядок (пробег 43000 км) и допуски уже другие.

UN7GKR чего верно? причем тут старый мотор?

есть двигатель в каких климатических условиях он работает, зависит от хозяина, на это и приведена таблица.

нет таких ремарок старый или новый, есть понятие исправный или конченый.

если на улице -30, масло или 5W или 0W и срать на пробег..

а если на улице +40 то и масло 40 лучше подоидет чем 30.

а 5W30 это универсалка для среднего климата, где зимой не ниже -10 а летом не выше +25

Извините, я тут вопрос имею. Кто что скажет про TOTAL???

Хомяк, про прожарку упоминать?

Познавательное видео от прикольного чувака по замене масла
https://youtu.be/70FHidvsQRM
Многие вещи, о которых говорит автор видео, считаю правильными.

Слишком уж долго замена длится!)))

Что то он там слишком много действий делает- сливает, ждет сутки, заливает в фильтр, проливает в движку пол литра свежего масла, стартером маслает, а замену делает каждые 12-15 тысяч, не много ли?

Да, в ролике долговато все происходит, но автор о б этом тоже сказал, что видео должно быть не длинным и не коротким. Чтобы в сжатое время получить основную нужную информацию.
Хотя если время позволяет, можно и 1 час и 2 часа масло менять

у дядьки много свободного времени, и нечем его занять))
и мания какаято
ещёб я стартер дрючил, чтоб капельку слить лишнюю. как будто она что то даст.

приехал с работы, открутил пробку, пошёл кушать, пока туда-сюда, оно уже и слилось, и мотор остыл, закрутил, поменял фильтр, залил сколько нужно, завёл, заглушил, проверил уровень. всё. Час-полтора на всё, включая ужин
ждать пока мотор остынет особенно актуально зимой в мороз, когда масло минусовой температуры, а мотор горячий.

много лишних действий .и зачем проливать двс 200-300г.масла когда проще компресором в масло залевную горловину дунул и остатки старого масло вытек. и насчот фильтра я всегда смачиваю в нутырь маслом чтоб фильт. элемент намок;бытует мнение что при заводке на сухой фильтр рвет фильтруещий элимент от резкого давления маслом.

за 11 лет и 200000 км пробега, ниразу не наливали масло в фильтр при замене. да и в мануалах об этом нигде не видел...

+100 Володя, бугага какая то!

Toxic на фильтрах написано залить 200 грамм масла, только это не про 1кз

Набегал уже больше 8000, (на 5000 специально не менял, дабы проверить будет ли расход после 5000 как было с другими маслами) уровень ни на грам не упал. Не знаю в масле ли дело или в поменяных головках с оригинальными маслаками... В любом случае отсутствие расхода масла радует. Буду пользоваться лук ойлом.
Да, ни кому ни чего не навязываю, лиш констатирую факт

Igoryek я об этом и писал, исправный двигатель масло не кушает

На Магнум перешел Минералка стоит 1700 тг за 4 литра . Дешевле Лук Ойла

Всем привет! Сколько лью ликви моли и не парился. А тут думаю, может поменять бренд?
Что сейчас в почете?

Кто что скажет про это масло?

Рекламируют его)))
А если все тип топ,то зачем менять производителя?

Несоизмеримо дорого сейчас Ликви-Моли