Вадим Плахов понять это сложнее, нужно многое проверять...

начиная с форсунок, и заканчивая настройками тнвд...
клапана попутно, компрессию желательно

проверить герметичность впускного тракта, нет ли потеков масла по впуску...

добрый день проблема с пуском двигателя после отстоя ночью или примерно часов7 8 не могу завести машину стартер крутит а в трубках на форсунках нет топлива и не заводится стоит на компе через контрольку подать напряжение на транзистор заводится с пол оборота перестовлял мозги на другую машину проблем нету ставил мозги с чужой машины тоже безполезно стоит один раз завести потом работает нормально .подскажите в чем проблема

прошу прощение не указал двигатель 2lte

колёк чувашия Это обрыв провадов. и еще заполни проф

почему тогда она потом рвботает

проверьте ошибки, ну и как вариант, на ночь крышку на топливном баке оставьте открытой..

ошибок не пишит ни одной

Всем добрый день! Я нашел поломку. Утром кое как завел, через километр пути услышал щелчек в движке потом пропала тяга и стал валить белый дым. Сосед притянул меня домой я все разобрал и обалдел, на третьем целиндре появилась трещина почти по всей высоте. У нас рядом в Ростове есть движки, но им нет доверия. Подскажите где найти хороший 2л-те желательно с турбиной? Может есть у кого, я куплю, или контрактный?

Вадим Плахов Вадим вам в раше нужно искать а не в КЗ, в КЗ вообще 2лте наити сложно

подскажите в чем проблема запуска движка 2лте стартер крутит салярки на трубки не поступает на форсунки мозги перецыпляли с другой машины все четно свои ставим на другую заводится замыкаю через контрольку транзистор заводится без проблем потом весь день без проблем утром все тоже самое ни каких ошибок не выдаёт заранее благодарю за помощь

колёк чувашия саляра за ночь стекает и все. поменяйте ручной насос

воздуха в системе нет даже на хоходную замыкаю на транзистор на компе без подкачки она заводится сразу если не замыкаешь то крутит и не заводится свечи в норме все проверил

колёк чувашия
1) что за хрень вы несете на счет транзистора и прочего!?

2) есть калапан дозатор, есть компьютер , не какого транзистора там нет!

3) когда подается питание на прямую, то дается 200% топлива, даже на мертвом тнвд мотор заведется

если с утра не заводится с ключа значит по вашему тнвд поминки плачут...

нормальное тнвд не зависимо от нагрева мотора и сезона года заводит мотор с полтыка

накачиваю лягушкой саляру откручиваю трубки с форсунок кручу стартером а салярка не брыжет из трубок замыкаю транзистор на компе заводится сразу если держать контакт то подымаются обороты убираешь начинает троить и глохнит поддерживаешь обороты прогреется работает нормально только немножко движок вибрирует т.е руки на руле немного трясёт и потом в течение дня заводится нормально постоит 7 8 часов и опять тоже самое

транзистор К 1297 стоит в мозгах

колёк чувашия ну так поменяйте комп, на компах часто летят емкости и они глючат или отремонтируйте комп, чтобы не парится с такими проктологическими манипуляциями

я пробовал ставить мозги со своей машины на другой сурф они работают и заводят машину прошу прощение за свою назойливасть но ни кто не может понять в чем фишка куча советов кто говорит поменяй аппаратуру кто говорит что клапан кто говорит что крышка на насосе уже не знаю что делать жду вашего совета кроме выкинь машину уже хочется узнать что это такое

колёк чувашия на другой машине после постоя 8 часов пробывали, или перекинули и все?

самодиагностика что говорит?

добрый день ставили на другую машину не на холодную они заводят машину а его мозги на мою холодную тоже завести не могут он пытается дымит черными клубами но не заводит

ошибок не каких не выдает