Проблема как ни странно в отсутсвии времени работаю до 7 не успеваю на карсити в суботу работаю до 3 ! если и есть свободное время то срочно надо кудато съездить кого то отвести и тд!
А рукоблудие это громко сказано!
Ведь подшипник ступицы смазывается с периодичностью пробега по воде и кашке
хотя также изнашивается кто то даже просто вытаскивает их и вымачивает оттирает до блеска и заново ставит предварительно забив обильно смазкой! просто он открытого типа и смазать его легко можно! а закрытого типа подшипники никто не смазывает потому как сложно это разобрать его не потеряв шарики и снова собрать и ничего не сломать!
Просто в выходные съездил на баян аул думал и подшипник куплю сразу а оказывается ффигвам" отдал 18000 тенге за грм ролик натяжитель и сальник! и тут денежки и закончились!

scandinav

Подшипник в "мире подшипников" стоит до 500 тг. Мимо будешь проезжать, заедь не поленись. В карсити подшипники от 1000 тг

Cuba да я бы с радостью! НО ГДЕ ЭТОТ ТАКОЙ ИЗВЕСТНЫЙ МАГАЗИН ПОД НАЗВАНИЕМ "МИР ПОДШИПНИКОВ"

По ташкенской, если в сторону Саина ехать от Саяхата, то переезжаешь Фурманова и первый светофор налево, едешь в сторону гор, перед первым светофором (Макатаева помоему) паркуешся, магазин справа на углу.

Мне Куат покупал в КарСити (в подвале) KOYO DAC3052-3RR9D, ценник 1000 тг, но либо я такой счастливчик, либо подшипник изначально бракованный был, вообщем он люфтил, купил российский, пока нареканий нет

Маметова-Панфилова,а в остальном все правильно

я не из тех кто просто промывает и забивает смазкой, если есть хоть малейшие раковины и сколы то только под замену. не все шариковые подшипники имеют пластиковый сепаратор разборный, и ваще это вещь одноразовая, пришел ему ресурс, замена, прошли те совковые времена дефицита, когда подшипники отваривали. и во вторых каждый раз разбирая такие узлы есть риск повредить посадочное место и разбивается по любасу, слой метала неизбежно снимается хотя и не заметный на глаз, ну и время тратится в пустую, понимаю когда вы далеко в пустыне и нужно уехать, да были и случаи когда люди взамен подшипника в ступице вырезали из березы и забивали болванку и потихоньку доезжали до дому, примеров уйма, но это экстремальные ситуации. я вас не осуждаю я вам предлагая рационально использовать время. нет подшипника отключи и жди пока купишь, вот мой девиз, а прикрутить на проволоку и потом сделать не вариант.

Точняк, спасибо

RANGO вот спасибо за адресс!

RANGO
Только не Маметова, а Маметовой

Я когда искал мне в этом маге сказали жди на заказ!!! А вот на массагете есть кантора которая подшипниками банчит дак там я все нахожу че по работе надо! Даш экзотика и с второпластовыми обоймами есть! (На работе контакты найду выложу!) Вот там и взял!
scandinav а как ты собирал подшипник? Есь не прально собрал то в следующий раз не снимешь! После демонтажа шкива подшипник остался в шкиве или на компрессоре?

Шкив снял вместе с подшипником обрызгал Вдхой на всяк случай и съемником снял
затем прям не выпресовывая подшипник снял защиту и сепараторы! в шкиве осталась только внешняя обойма все промыл забил смазкой и раставил шарики в смазке они держатся вставил сепаратор(тяжело вставляется) так же и сдругой стороны со стороны откуда и куда он впресовывается все прошло гладко а со стороны куда подшипник упирается в шкиве пришлось сломать защиту и поставить новую от донора!
olegator буду признателен за адресок про подшипнички! Так как и на Генераторе хочу поменять и на натяжном компрессора и на шкиве компрессора!

А пажалста!!!
ул. Молодёжная 2а/1, блок 2В БЦ "Массагет" тел: 2505775, 2504847, 3201355
Короче если на здание массагета смотреть с Рыскулова там с права крыло есть, в нём второй этаж!
http://www.bearing.kz/ короче во!
P/.S. Только с моделями машин к ним не надо. Они номера подшипников понимают или образец несите!

Всем кто меняет подшипник на шкиве компрессора. После установки подшипника в шкив обязательно закернить края чеб подшипник хорошо держался за шкив, а не за корпус компрессора! В противном случае при следующем демонтаже шкива подшипник останется на компрессоре, а не в шкиве! И тогда его гораздо проблематичней выковырнуть от туда!

сегодня добрался до замены подшипника , увидел не очень хорошую картину, на самом шкиве есть кружок с материалом как на сцепление фередо , я так понял он стирается , потому что видны следы трения о металл , наверно спасем печальный случай в итоге никак не победить колхозным путем? если не понятно объяснил то сфоткаю

AVALS есть целиком компрессор,забери

Андрюха спасибо, условия сделки обговорим в личке

Тоже хочу поменять подшипник, шумит, не могу понять что там за защита такая и как ее можно сломать, во втором отчете читаю уже, все что то ломают, может кто прояснит, чтоб потом не попасть?

.........Может они все имеют в виду крышки подшипника/пыльники??? Там вроде нет ни какой защиты, а может я ошибаюсь........

Какой то ограничитель стопорного кольца, когда ролик этот с подшипником снимают, типо в перекос не должно пойти