sem.mebel я последнее время выставляю по сканеру, механическая процедура настроики имеет погрешность не большую для работы акпп...



1) снимаем дроссель, отмываем и регулируем винт стопорящий большую заслонку, винт стопор ослабляем чтобы закрылась заслонка на 100%, очень важно это 0 точка для настроики датчика..

2) берем щуп измерительный на 1.6 мм, или 0.7+0.9, вставляем между стопором большой заслонки и рычагом заслонки, мультиметром замеряем сопротивление на пинах IDL-E2, на 1.6 мм должна раскрыться контактная группа и мультиметр покажет бесконечность, фиксируем датчик..

3) малая заслонка вся регулировки сводиться к тому что заслонка должна быть открыта на 100 % в основном положение

SCOUT Огромное спасибо! В выходные буду делать. Результат отпишу.

Как обещал, отчитываюсь. Сегодня произвел регулировку TPS , единственная заморочка при снятии дросселя не захотели выкручиваться две шпильки. Пришлось ехать на авторынок за шпильковертом. Все сделал по инструкции. После сборки и заводки увидел, что холостые стали меньше, в пределах 700 об, раньше было 900. А вот при пробной поездке выяснилось, что при остановке - включено D и тормоз, страшная вибрация и с включенным кондером и с выключенным. Вопрос, почему?

sem.mebel ну это говорит только о том что мотор на х.х не тянет и АКПП садит обороты . Обороты проседают?
Тросик не перетянул?

Честно говоря есть желание тросик подтянуть, что бы холостых добавить. Не надо?

sem.mebel при чем тут тросик и холостые. На 1кз холостые 700 об. Я про тросик акпп

Можно с этого места по подробнее? Попробовать отпустить слегка тросик АКПП?

Как обороты могут проседать если их комп сам регулирует? Или тнвд механический?

Toxic могут проседать если тнвд тухлое и мотор не тянет

В том то и проблема, что именно проседают...И какие у меня теперь варианты, если учесть, что аппаратурщики у нас умеют лишь денежки считать? А движок, к стати, довольно бодрый.

малая заслонка открыта на 100%

Да.

добрый день. Такая проблема начну по порядку. все началось с того что машина начала тупить, так как до меня электромагнитный датчик уже крутили я решил его тоже поднастроить. Вроде настроил машина поехала очень бодро только обороты были слегка завышены. ну думаю доеду до дома и попробую выравнить обороты. Но до дому я уже не доехал по пути машина заглохла и отказалась заводится. Я был уверен что если я его крутил значит это он сломался. После установки нового датчика машина все еще отказывалась заводится. В последствии был обнаружен сгоревший датчик на 80А Glow. Причина была в том что шина свечей коротила на массу. все исправили и после долгих попыток машина завилась и даже поехала. Вроде все было нормально. Пока машина стояла акб тихо померал и уже не держал заряд. Поехал на базар за акб. Уже когда поркавался вдруг обороты упали где то до 400-500 машина отказывалась ехать на нейтральной передаче обороты вроде приходили в норму и машина реогировала на педаль газа но как только включаешь любую из передачь она почти глохла и на педаль не как не реагировала. решил померить показания заслонки и они такие: VTA-E2=0.52 IDL-E2=0 IDL-E2 при 1.6мм =0 VTA-E2=2.66 VC-E2=3.28 . Может ли давать такой результат мертвая заслонка? или в чем может быть дело. Зарание извеняюсь если не в той теме пишу.

bratulya Если бы вы профиль заполнили полностью, то было бы вообще понятно о каком двигуне идет речь!

Это не датчик, а предохранитель

Это показания по мануалу!?

Да извиняюсь предохранитель, торопился писал и опечатался. Это показания с моей заслонки. по мануалу указаны выше на картинке. Мне интересно датчик положения заслонки может давать такой результат что при включении скорости обороты падают и не реагирует на педаль газа.
двигатель 1 KZ-TE

Да и машина заводится очень плохо. даже на горячую приходится долго очень крутить.

bratulya не может, я конечно извиняюсь за мои английский, но смысл полировать яйца при циррозе печени...

при чем тут дроссель. если машина не заводится нормально.. 99.9% тнвд труп, отсюда и обороты падают при включение Д

Ну вам то федор видней по этому и спросил что бы не начать полировать как вы сказали то что не нужно)) Всегда хочеться думать что все не так страшно. Просто машина у меня год и я уже столько в нее вложил что теперь еще и ТНВД. Ладно поду копить деньги. Спасибо за ответ.

bratulya для начала проверьте компресию, и свечи потом тнвд, а потом уже и начинаите копить, может копить нужно не на тнвд уже