а нафига козе баян? установка дополнительного сопротивления для внутреннего насоса тнвд? все не когда не отфильтровать, да и бензин не отфильтровать, а вот создать разряжение в магистрали как за здрасти, а разряжение будет искать т куда воздух засосать, и насос на диете будет. одно защищаем другое убиваем

мае мнение што доп фильтор не саздаёт такова сильного сопротивления так как я их ставлю на протижение пети лет ,и никаких проблем нету . ивот результат живая апоратура с нашей гавёнай салярой.

Федрон
Вот этот момент напрочь испортил всю картину. Т.к. вся эта грязь запросто могла попасть через какой то определённый фильтр. ИМХО.

мои 2лте откатал меня 100 тыс на родных фильтрах, аппаратура живая.

родственик вообще на 185 накатал 200 тыс , меняет раз в 2 года фильтр, и то с пенка хорошего, ездит его кзт, тез какиз либо нареканий...

так что если мотор достался не смотанный и живой ему похеру примочки, а если он достался уже конченый то ему так же похер на все это он уже конченый.

сколько вскрывал тнвд , все страдают не от грязи а от воды, а что толку от фильтров когда прет вода?

Алекс

[b]Алекс[/ вроде савсем китайскую лажу не ставил ,да и менял часта . сакура вроде боле мения фильтра делают , да и от аригинала не сильна отличается ,фильтруюшей бумаги на пол метра меньше.

SCOUT тут как повизёт чем заправят , можна проехать 50 тыш без замены фильтра, а может через нескалька заправок забьётся , и если ездить в пределах города можна проехать и более 200 а уедиш киламетров за петсот вапше неизвесно што залевают .такчто лучше сто раз перестроховатся!!!

Прошёл год и очередные 25ткм. Пора мне менять фильтрики. Снимаем-вскрываем-смотрим.

Бумаги 4 метра и она отличается фактурой. Вот такая:

а в прошлом фильтр было 4.40 ... значит этот на 40 см уже мене чистит

SCOUT там было 4,40м сдвоенной. Здесь 4м структура похожа на картон.
Они просто разные.

пс. сейчас поставил опять нового образца.

Всем здравствуйте. Раз тема про фильтра задам свой вопрос здесь - у меня
Surf 185 1 KZ - друг отдает топливный фильтр от прадика 95 - внешне они одинаковые, разница только в форме фильтрующего элемента. Взаимозаменяемые ли они и не навредит ли установка этого фильтра на Surf?

можно ставить

Спасибо

Сьтавлю себе фильтра фирмы Nitto, вскрывать не вскрывал что там с фильртрующим элиментом не вкурсе, но по масленнму сказать данный фильтр долго держит давления масло!

Бесспорно. Соглащусь. Вот поэтому и заказал себе шланг с краником, чтобы контролировать воду в фильтре и сливать ежели что.

VIC фильтра. Это аналоги японского производства. Недорогие, но на стабильную четверку с плюсом. У нас на Сахалине их хвалят. Вот его цена ( топливный) http://shop.hyperauto.ru/yuzhnos...tem&id=99590 в сравнении с оригинальным http://shop.hyperauto.ru/yuzhnos...tem&id=g4712 или маслянный http://shop.hyperauto.ru/yuzhnos...tem&id=99511 против оригинала http://shop.hyperauto.ru/yuzhnosakhalinsk/catalogue.php?action=item&id=g2912.

Стараюсь менять топливный фильтр два-три раза в год. Грязи и гамна всегда по-разному из фильтра выходит, в зависимости от АЗС. Насчет марки фильтра не заморачиваюсь, ставил разные фильтры. При замене два три раза в год ничего плохого с ТНВД не происходит.

UN7GKR я меняю топливный фильтр каждую вторую замену масла, вроде так рекомендовано.

сколько раз в году это уже от километража накатоного. а вот в обязаловку после зимы это положняк.

Я примерно также, через каждые 10000 км меняю топливный и воздушный.