UN7GKR
кстати Ренат у Дмитрия на 78 при переходе на другое масло расход снизился в 2 раза..
теперь уже близко к краиней точки допуска, тоесть еще высоко для моторов которые вообще не едят масла, но уже не так ужастно...

еще один комент в сторону ВАЛВОЛИНЕ за 3-4 года оно меня тоже не подводило, беру всегда в одной точки, у официалов валволина в магазе на аэродромной...
цена вообщемто очень доступная, в магазе также есть широкий выбор фильтров MAHLE, тоже приличного качества масляный фильтр в 2 раза тяжелее сакуры

Ренат, а какой Топ Тек? Я лью Топ Тек 4100 - мне его посоветовал хозяин магазина Ликви Моли на Берегового - у него тоже Сюрф и он его тоже использовал, хоть это масло и не чисто дизельное, а универсальное. А какой фильтр используешь и через сколько меняешь?

Ренат, не знаю насчет первомайской нефтебазы
но ребята работают в официальном сервис центре тойоты - тойота жетысу, так вот у них кастрол точно не бодяжный, его кстати японцы рекомендовали к использованию, цена на центре явно завышена...кстати на Боварии Моторс тоже кастрол заливают.
по поводу масленого фильтра - ставлю только оригинал, хотя если это оригинальные - кнехт или мале тоже отличные фильтра. точно знаю что STP никакие фильтра.
В данный момент на суюрфе кастол 5W40 синтетика, в принципе во все машинки наливаю кастрюль проблем с расходом не было ни у одной

Ну Ренатыч, у меня как раз еще есть 8 литров , сегодня купил себе присадку от Ликвимоли, что то типа антитеч, только она не залепляет "Дыры", а размягчает резину (сальники, прокладки и т.д), придавая ей эластичность. Фугану ее когда масло поменяю, посмотрю, что будет. Если ситуация не изменится, то вскрою двиг и сам посмотрю, что же там не так

Мужики я себе меняю масло с промывкой , на базаре есть дешовое российское промывочное масло 1000 тг за четыре литра , сливаю половину и заливаю туда промывку 10-15 мин работы двигателя на холостом ходу , и сливаю , один мой знакомый брал две канистры промывки тот вобще все масло сливал и на одном промывочном масле заводил , после замены он мне показал чуп с уровнем масла , так как-будто в новый двигатель масло залито полностью прозрачное .

500 км от силы, и снова черное, не нужно вводить в штопор,
* турбодиезля не могут быть с прозрачным маслом
* промывки для мотора в таком количестве не что иное как серпом по я*цам...
* всякие антитечи предназначены для продажи, но не как для собственого использования

согласен с Федором!
современные масла содержат достаточно присадок, отношение к промывке тоже двоякое, слышал что в "промывке" очень много керосина, как раз он и сушит сальники и пр боян не мой

Коль я расказал как делаю себе , а то что оно через 500 км снова станет черным так это факт .
Это не промывка а промывочное масло , да оно жиже чем простое , но и ехать на нем некуда ненужно , десять минут работы на холостом ходу и сливай , нагрузок то нет , хотя я согласен дело рисковое поэтому я заливаю только половину , тоисть четыре литра экстрактором выкачиваю , а четыре старого родного остается и к нему я добавляю уже промывку 50 на 50 получается .
А то что там керосин и он сушит сальники так два раза уже так масло меняю пока не бегут , по любому каждый должен решать сам как ему свою машину лечить .

Есть мнение что такого рода промывки весьма губительны для турбин
На атмосферных бензиновых автомобилях я пользовался российским промывочным маслом(Спектрол, Лукойл), но лишь в моменты перехода с одной марки масла на другую. Но считаю целесообразность данной процедуры весьма сомнительной.

По теме: В 1кз залил ZIC 10w40, перелил пару мм выше макс метки, думал съест, проехал чуть более 5 тыс км не съел, для идеала слил пару сотен гр Сейчас в 2лте залито GS Oil Kixx 10w40 специально для турбодизелей. Выбор пал на это масло не случайно. Пока что пробег всего около 2 тыс км - падение уровня если и есть то не заметное пока что.

Если брать в проверенных точках и у официальных представителей, то это уже более надежно, чем в остальных местах.
Ген. директор этого магазина Ликви Моли на Берегового Джандосова мой сосед, живет в соседнем доме в моем микраше Раньше у него тоже был Сюрф 185 белого цвета 1998 года выпуска, потом Делика булка супер0-пупер навороченная Сейчас он на Патруле новом ездит, тоже наворотил его по самое нихочу.
Наливаю я вот этот Топ Тек уже 4 года
Никаких присадок в масло не лил и не лью. В масле их и так хватает выше крыши. Масляные фильтра применяю разные: ACDelco, Sacura, Fram, JFC, и.т.д. Особо не парюсь при выборе масляных фильтров, но слишком подозрительные не беру.

500 км от силы, и снова черное, не нужно вводить в штопор,
* турбодиезля не могут быть с прозрачным маслом - с этим вполне согласен

* промывки для мотора в таком количестве не что иное как серпом по я*цам... - согласен, промывочное масло само по себе сделано иг гоуна, так еще и вымывает полезные отложения в двигателе, + при его сливе 100% оно все не сливается, остается какой то остаток как не крути

* всякие антитечи предназначены для продажи, но не как для собственого использования[/quote] - ну ХЗ, я не любитель присадок, но попробую залить, не моможет - поменяю маслосъемные колпачки

Ренат - а через сколько все таки меняешь Топ Тек?

Раньше менял через 5 тыщ, потом ребята с пункта замены убедили, что для этого масла менять каждые пять тысяч км не нужно, оно сохраняет свои свойства и до 7-8 тыщ км на дизеле. Последний раз я поменял его почти под 7 тыщ км. Но стараюсь все же менять ближе к 6 - 5,5 тысячам км пробега.

Мда, я так понимаю че-то я делал не так. У меня сюрф 185 ужо 5 лет машиной доволен и более себе нечего не хочу. Весь этот период лью Castrol Magnatec 5W-40 Diesel замена каждые 10 тыщ. Сеня сделал ТО1 поменял масло, фильтра заметил такую хрень до смены масла в момент коды двигатель заглушается машина ходуном ходит такое ощущение что ее как будто раскачивает, после смены эта странное раскачивание ушло. Сравнив слитое масло с новым заметной разницы по густоте перелива жидкости не почувствовал вот такое вот наблюдение, а так все норм. Самое главное что у меня 2 книги по сюрфу в одной написано масло менять каждые 10 тыс. в другой каждые 5 тыс кому верить не знаю. Конечно лучше чаще тем паче перед зимой. Почитав форум теперь буду менять каждые 6-7 тыс км.
(Добавление)
Кстати кому нужна электронная версия книги Toyota_Hilux_Surf_1988-1999 в PDF пишите отдам так сказать в хорошие руки.

Я себе меняю масло рас в восемь тысяч , среднее арифметическое , ни вашим ни нашим , сильно не затягиваю , а чаще менять накладно получается , дальнобойщики вообще рас в сто тысяч меняют и ничего не вырабатывается масло , представляю если бы они рас в пять тысяч меняли

Значится кушала она его умеренно(тобишь долить надобности не возникало), до тех пор пока в сапуне не появился посторонний объект в виде маслоотделитея. итог за 3 дня - почти литр масла слопала, впуск в масле. Подозреваю что разность сечений дала о себе знать - штуцеры и дренажные отверстия внтури маслоудовителя в 3 раза меньше трубки вентиляции картерных газов.
p.s. из наблюдений - "на масле" работа движочка - пестня!

да. сколько людей столько и мнений.
езжу на КАСТРОЛ МАГНАТЕК ДИЗЕЛЬ 10-40. на сюрфе менял всего 1 раз. долил в общей слжности 1300 грамм на 7 тыщ
- такие глаза были.
а вот на делике проездил мнооооого замен. и то же масло. ниразу не доливал.

чудеса...

Сегодня поменяла масло уже в который раз заливаю TOTAL дизель 10W40.. очень довольна от замены до замены уровень в норме.. даже не доливаю...

Олька
Молодец правильный выбор , я себе ЭЛЬФ лью мне кажется французов меньше подделывают чем все именитые бренды , а делают они действительно качественно , раньше на других маслах по литру после рыбалок приходилось доливать , щас даже даже , я очень доволен своим выбором !!!

Спасибо, Леонид а я как-то случайно купила его, мне понравилось, вот и решила что пока буду на нём ездить