:: Версия для печати :: проблема с двигателем 1kz-te [2]

21. Cuba - 17 Октября, 2011 - 04:54:19 - перейти к сообщению

Igorko4 пишет:

с утра завёл 3-4 минуты мотор работал ровно, чисто без дыма, я уже обрадовался

После раскоксовки надо повваливать на авто. Сам делал недавно раскоксовку лавром, лучше стало или нет, пока сказать не чего не могу

22. Igorko4 - 17 Октября, 2011 - 05:22:38 - перейти к сообщению

ЕГР в рабочем состоянии, вернее подключен(не проверялся), на форсунках старый хозяин менял распылители больше года назад, (с дефектовкой у нас на сколько я знаю никто их не меняет, просто выставляют под нормативы), менял дозирующий клапан и сеточки. Потраивание началось с июля, пррактически с незаметных пары толчков по утрам, иногда их вообще небыло, ну а дальше больше.

23. Igorko4 - 18 Октября, 2011 - 17:31:42 - перейти к сообщению

SCOUT пишет:

ну тут можно многое сказать, или бабку с бубном вызвать. или окропить святой водой..

но объяснения будет тяжело наити..

смотри картина какая, подсосы воздуха по впуску на старт не влияют, то есть мотор даже без впускного коллектора заведется и будет работать как часики.

дизелю по фигу сколько воздуха в него влетает.

далее, если б косяк был с форсунками, то троение бы было постоянно, как на х.х. так и впредь до 2500 об.

если косяк с тнвд, то тяги не было б или плохо заводилось.

а теперь вопрос, что делали с мотором и когда началось?

форсунки ремонтировались? тнвд ремонтировалось, или может еще какие манипуляции были?

ЕГР в каком состояние, закрыт, демонтирован, или в рабочем состояние

сегодня снял клапан егр, визуально довольно чистый (лёгкий налёт сажи и всё), заглушек никаких нет, промыл карбом, при всасывании воздуха через его ткубку слышен щелчёк и он открывается. Процедура никакого результата не дала.

24. Федрон - 18 Октября, 2011 - 17:31:44 - перейти к сообщению

Igorko4 за одну процедуру могут наместо и не встать , два три раза надо делать . и есть вариант што какую нибудь потделку можно взять , сечас лавр пользуется спросам ,

25. Igorko4 - 20 Октября, 2011 - 06:08:29 - перейти к сообщению

вчера сканили лаунчем, ошибок не показал, единственно мастеру не понравились показания датчика коленвала. Никто с ним не сталкивался, как себя ведёт машина при его отказе?

26. SCOUT - 20 Октября, 2011 - 07:42:07 - перейти к сообщению

Igorko4 без него не заводится вообще, и нахера кзту лаунч?, он же тупорылое животное, ошибки и так говорит, а каких то мега данных о неисправностях не когда через кабель не скажет

27. Cuba - 20 Октября, 2011 - 08:18:20 - перейти к сообщению

SCOUT пишет:

и нахера кзту лаунч?, он же тупорылое животное, ошибки и так говорит, а каких то мега данных о неисправностях не когда через кабель не скажет

Это он тебе не скажет, а мастеру сканирующему он говорит - братэла, мы только что заработали 1 500 тг Ха-ха

28. SCOUT - 20 Октября, 2011 - 08:21:29 - перейти к сообщению

Cubaа ну да, чет я и не подумал о этом Однако

29. Igorko4 - 20 Октября, 2011 - 09:06:51 - перейти к сообщению

смех смехом, просто не знаю уже за что хвататься)), после диагностики начал читать про этот датчик по форумам и нашёл несколько высказываний о том как перетёрлась изоляция провода или плохо закручен сам датчик, вследствии чего давал неверные данные на ТНВД... Сегодня вечером проверю, мож лаунч окажется и не таким бесполезным))

30. SCOUT - 20 Октября, 2011 - 09:14:54 - перейти к сообщению

Igorko4 если датчик отклоняется, комп фиксирует ошибку датчика, и ты ее можешь самодиагностикой вычеслить, и если там что то было. то проблема была бы вечная, а не только по холодку.

но если решили перебрать все, до вскрытия у вас много еще что можно поковырять Подмигивание

31. Igorko4 - 20 Октября, 2011 - 09:22:01 - перейти к сообщению

я бы уже пошёл на вскрытие, но смущает тот факт, что когда двигатель начинает троить и дымить, глушишь его, тут же заводишь и всё в порядке...
так же будешь машину греть на холостых она и будет троить, пока не проедешься... объяснения этому в мех. части пока найти не могу.

32. SCOUT - 20 Октября, 2011 - 09:25:31 - перейти к сообщению

Igorko4 могу предложить вариант, подсос через сальник вала тнвд, изюминка тнвд митсубиси, но у тойоты тоже встречается

33. Igorko4 - 20 Октября, 2011 - 09:28:29 - перейти к сообщению

SCOUT пишет:

спасибо большёе, это можно как-то проверить не снимая ТНВД?

34. SCOUT - 20 Октября, 2011 - 09:32:50 - перейти к сообщению

Igorko4 это версия, не давно просто была 78ка , заводишь она подтраивает и сизый дым, в итоге поменял сальник вала вроде все выравнилось..

не снимая не увидеть, течи не будет до полного прорыва сальника, но тогда саляра поидет в картер.

35. Igorko4 - 20 Октября, 2011 - 09:37:23 - перейти к сообщению

SCOUT пишет:

понятно, спасибо, но это вроде тоже не объясняет почему после перезапуска двигателя всё временно выравнивается (на пару минут)

36. SCOUT - 20 Октября, 2011 - 10:20:03 - перейти к сообщению

Igorko4 а что по твоему объясняет. то что датчик по какому лаунчу со слов мастера отклоняется, а как поработает так все ок становится?

37. Igorko4 - 20 Октября, 2011 - 10:28:04 - перейти к сообщению

х.з. как ты и говорил, объяснение происходящему трудно найти.

38. Федрон - 20 Октября, 2011 - 10:58:08 - перейти к сообщению

Igorko4

39. Федрон - 20 Октября, 2011 - 11:02:47 - перейти к сообщению

Igorko4 попробуй на обратку подсаединить прозрачный шланг если пойдут пузыри проверяй герметичность тнвд.

40. Igorko4 - 20 Октября, 2011 - 11:16:44 - перейти к сообщению

Федрон пишет:

Igorko4 попробуй на обратку подсаединить прозрачный шланг если пойдут пузыри проверяй герметичность тнвд.

спасибо