принцип регулировки как на механической тнвд ?

den898 теоретически да, практически нет. закручивание винта натягивает пружину запорного клапана, износ стаканчика рабочего не уберет. но компенсация запорника тоже бывает спасает на полгода или год

принцип понял спасибо за советы (хоть мы и вернулись к саленоиду ) зато уже меньше причин осталось по поиску не исправности как испытаю регулировку отпишусь
(поломка может быть одна а причин для нее не перечесть )_

кстати что лучше новый клапан или бу?

den898 бу сильно зависит от состояния, например твои тоже бу и ты им не доволен...

вот и ответ.

1)есть вариант взять контрактную тнвд за 57000
2)восстановить свою (замена саленоида на новый и какое-то напыления плунжерной пары) 77000
3)замена плунжера (40000) и саленоида (38000) на новые плюс робота (?????)

что за напыления кто с этим сталкивался работает ли это стоит этому доверять или нет?
и какой вариант выбрать 1)выгодно 2)подозрительно 3)дороговато
что 1 и 2 могут проработать одинакова

den898 какое нахер напыление, плунжер под замену на новый и все.

я об этом и по думал
еще вопрос обязательно менять саленоид в поре с плунжером мае мнения если машина заводится в мороз -40 то плунжер еще похобит

den898 плунжер проверяется по жаре, если заводит нормально то ок.

не обязательно если с плунжером все нормально.

привет; поменял саленоид движок стал работать ровней,обороты набирает по быстрее но все таки не так
вопрос, надо его регулировать если да то как ,возможно это сделать самому?
опыт регулировки механической тнвд есть

den898 новый настроен, и не когда не просит донастроики, ищите проблему в другом месте

а может другим местом оказаться плунжер?

den898 у старого мало объемного дизеля нудно проверять все, давление турбины, компресию, тнвд полностью. плунжер это не все в тнвд, там есть еще кучка систем которые могут влиять на тягу.

маленькая история

*был у меня 2лте вроде ехал не плохо но в горах кипел как чаиник,
а теперь все что было сделано,
новые форсунки
новое тнвд
откапатиленая турбина
компрессия 32-33 со слов мастеров компрессия супер.

далее радиатор , помпа, термостат, муфта, крышка... все менялось результата ноль..

психнул и выкинул мотор целиком, взял контрактное дигло 1кзте
ПЕРВЫЙ ЗАМЕР КОМПРЕССИИ - 39 и кому верить тяге на 32 которая кипятила мотор, или тяге на 39 барах которая не кипит..

история 2

друг в питере жалуется на тягу. все ставить новое, машина как не ехала так и не едет, компрессию меряют 29... ставят на капиталку, откатывает обкатку, машина как не ехала так и не едет замер компрессии 32... вот и капиталка...

итог 2лте очень нагружен в сюрфах но при этом сильно перегружен по системе охлаждения, мотор живет краине не долго, и даже такие средства как новый тнвд и т.д и т.п его не возвращает к жизни.

это я вам к тому что поменяете сейчас даже тнвд на новое. получите прибавку на 3 копеики... тнвд у 2лте живут дольше чем у кзте потому как работают на меньшем давление, но мотор живет меньше чем тнвд

а чтобы мне воткнуть 1кз надо менять комп и т.д
и еще подойдет ли коробка механика от 2lte на 1kz а то не охота автомат.для меня механика родней и привычней

кстати проводил стоп тест,(так ради интереса ) конечно пришлось раскорячится чтобы управится с 3 педалями но при оборотах 2000-2500 при зажатых тормозах на 1 скорости колеса крутятся,с тормозами все в порядки

den898 может просто обманое чувство что тяга не такая, сейчас холодно салярка со всякими жижами а от них сильно падает тяга

я об этом тоже думал.
последние время стал заправлять на гелиуси стало хуже,сейчас вернусь на старую азс посмотрим
кстати я заметил что когда добавляю антигель тяга теряется не только на сурфе но и на рабочих машинах мерседес 609,может и в этом дело
но все таки после замены клапана движок работает немного но по лучше

den898 на новом он обязан работать лучше... он давление с плунжера поддерживает лучше.

Гелиус Гелиусу рознь!

я и на казмунаи заправлялся но их горючка почему то быстро заканчивается ( в смысли расход больше ,не знаю почему но это проверено не один раз,разница в 2-5 литров)
сейчас у шахтеров российскую взял посмотрим

den898, А какой у тебя сейчас расход?