Igoro из китайцев самые приличные

ясненько, спасибо, думаю можно тему закрывать.

Я брал китайца, только у меня 3vze, так там радиатор толстенный, не хуже оригинала! Брал кажись за 17. тонкие стоят 15 тыс!

а от 2лт не подходит на кз?

temir не подходит, он меньше по высоте на 8 см, у него трубки под другую толщину шлангов..

Снова я, поставил вот такой алюминиевый радиатор, дали год гарантии посмотрим, оригинал меня все таки жаба душит !!!

Охлаждает даже лучше чем медный или латуниевый, стрелка даже до середины не доходит раньше доходила.

Igoro все торгаши в карсити и на баяне берут радиаторы и оптику китайскую в автотреде. радиатор кз хороший латунный медный у них по 17000 был а в карсити уже по 35000. у медного лучше теплоотводимость и он стоек к коррозии чем люминевый, на воде умрет за раз.

Как раз таки я уже два таких выкинул за 17000, метал тонкий, гниет в два счета на воде не ездию ток антифриз, до этого на другие машины китай алюминиевый ставил, держали без проблем 2 года потом продал.

Igoro я про sat говорю, она в карсити по 35 минимум. те что по 17 ваще да не стоит смотреть.

Наверно стоит термостат проверить, это больше от него зависит. Если не доходит до прежнего положения - значит он не закрывается до конца и двигатель не догрет постоянно.

Возможно, но разница копеечная, на приборке совсем не значительная, а так стрелка почти на середине, да и прогреваеться норм, достаточно шустро.

Может я что то не так понял, SAT он и в африке SAT, просто в автотреде он дешевле, а в карсити он дороже, но это и понятно что там барыги те еще, эт я знаю, просто качество китайского SAT, в автотреде не меняется, я вот к чему веду да может они и получше кустарного китайца, но я смотрел по мне так тоже самое, что и обычный китай, просто нахавался я с этими радиаторами уже, нет доверия к медным дубликатам.

опять лопнул шов пайки верхнего бачка...
5 лет назад поставил новый оригинал радиатор, он исправно служил 4 года, потом разошёлся шов верхнего бачка и стал бежать оттуда (если открыть капот то прямо перед носом). Подозреваю что из-за убитых подушек... Отдал на пропайку. Пропаяли этот шов (сам бачёк не снимали). Через 7-8 месяцев опять побежал, этот же шов. . Опять пропаяли... И вот, 4 месяца прошло, сегодня заглядываю под капот, а там опять сочится с него...
SCOUT, ты снимал верхний бачёк, пропаивал полностью, надолго хватает?
Может мне паяльщика сменить или самому попробовать, уже не знаю что с ним делать...

Toxic Вовчик, я себе свои сам паял, снимал оба бачка, все зачищал очень тщательно, потом кислотой проходил каждую поверхность где хотел пропаивать ( но скорее даже не пропаивал, а заливал оловом, потому как запаивал обычной газовой горелкой ковея, горелкой шел по шву и заливал все оловом, потом проходил повторно чтобы подровнять шов и чтобы выгнать раковинки из олова..
на счет как долго не могу сказать, пока не потек.

до этого пробовал паять паяльником

держалось не больше полугода

загляни сюда, что внутри
http://surf-club-kz.org/forum/to...=1&topic=326
без распаики бачков, внутренний шов не пропаять не как, а внешний шов не долго держит

думаю попробовать строительным феном + паяльником 100вт...
там ещё не всякий припой, говорят, подходит. надо тугоплавкий брать, он вибрацию лучше держит...

Мл. Брату в 2009 году помню на Пыжик ставили радиатор SAT вместо родного лопнувшего. Вроде проблем не было, так Пыжик и продали.

Привет, други. так я и не понял какой ставить Бу или SAT?мой весь варенный переваренный. Имеет ли смысл его дальше варить?и где это автотред?

Сюрфин Джус
черным по белому написано, в алмате только оригинал бу или новый.. не каких китаицов. в горах китаицы греются все без исключения

Спасибо бразе. ты прояснил мои сомнения. Китай он и в Африке гуамно.Поеду на Котовского там вроде с аукционникамИ сюрфы с жапонии свежаковые.Может антифриз еще посоветуешь и термостат какой навороченный?а то обидно до этого было 2 сюрфа оба на Медео подъеме грелись мля.

Сюрфин Джус Антифриз лучше брать концентрат и замешивать самому, МОБИЛ http://www.mobil.com/Russia-Russ...-antifreeze.aspx по мне показал отличные результаты..

термостат есть 76 есть 82 градуса, при рабочей системе не критично, с 82 градусным зимой теплее в салоне, с 76 градусным летом на перевалах полегче.

крышку на радиатор новую оригинальную