Если турбина и дроссельная заслонка в масле косяк в турбине?

salken не факт, мотор сам по себе сильно сапунит

Добры день!

Снимал ставил сам! И второй раз для проверки сам!
У них даже если умеющий мастер то так делают чё руки бы повыдёргивал!
К стати напомню что после ремонта у меня всё равно воздуховод в масле после турбины и сапун под пузо сбросил, а на стенде у них ни чё не показало!

ребята, да вы вообще то техно физику турбины знаете??? даже новая турбина должна подкидывать масло во впускной коллектор, принцип смазки такой!

а то что вы сапун выводите это не есть хорошо для турбированого мотора,, вы лишаете мотор принудительно вентиляции картерных газов, и газы начинают искать выход всюду, в первую очередь через аппетит расхода масла.

Тода вопрос!
В каком количестве турбина подкидывает масло?
У меня воздуховод после турбины (без сопуна до турбины) обильно залит, а на стыках аж застаивается!

olegator моя турбинка новая, делает сырыми трубами, но ничего не капает, но масло присутствует

... а так снимаешь патрубок, с турбины и заводишь машину, листок ставишь и смотришь поток летящий масляный туман

Причина снятия турбины на ремонт!
При снятых воздуховодах промыл турбину карбом, что в принципе делают и на СТО тока бензовоздушной смесью. После промывки (на рабочую) поднял обороты примерно до 3000 и спустя некоторое время после выброса остатков карба с маслом по периферии улитки стала подниматься змейка из свежего масла!
После ремонта так не делал, всё некогда!
Но в любом случае масляных туманов я с неё не грамма не наблюдал!
По теплее станет опять проверю! Но тока на ремонт не понесу! Картридж закажу!

Вот это правильно!

Глянул сёдня турбинку! Вродь не льёт! Во всяком случае ручьём не давит, но кода воздуховод скинул был в конкретном чёрном слое масла!

Господа, а кто может подсказать хорошего двиг-диагноста? А то меня ремонтили-ремонтили, уже даже ругаться не хочу с ними... просто найти хорошего знающего человека, дать ему денег немного... пива... просто чтобы точно уже знать, что и где надо делать, для уменьшения амортизационных расходов и для личного спокойствия..

Woland интересно знать, каким же все таки должен быть моторист который без вскрытия скажет что с мотором не так... еще и после того как его ремонтировали ремонтировали

SCOUT +500! Вскрытие покажет...

снял шланг сопуна поставил бумажку погазовал, масло с сапуна не идет, остается только турбина?

еще кто-нить менял сальники на дроссельной заслонке. процедура сложная?

+ 150 Если после ремонта возникают вопросы по работе мотора то только вскрытие покажет проблему! Бывали случаи когда после капремонта мастеров сразу приходилось делать повторный капремонт! С повторной расточкой блока и вала! Вот так.

Woland
Подедь посмотрим , за это денег не возьмем , может чего на месте и увидем , на живую всегда лехче определить причину чем по интернету

Ну, чтонить типа:

- Непонятные стуки - эт у тя клапаны, сизый дым, как у трактора - эт однозначно форсунки, и то и это ты сможешь проверить/пофиксить тамто-тамто, а вот этот скрежет, врывающийся в мелодичный свист турбины - это предвестник ее(турбины) смерти, ее или менять или ремонтировать, что не дешевле


Както так

Woland это не реальная задача, каждый мотор тарахтит по разному.

могу послушать но диагноз только на вскидку.

кто - нибудь в курсе?

salken не факт, попробуй померить бумажкой туман после турбины с надетым сопуном и со снятым, и посмотри разницу.
а так я не понял, у тебя сильный расход масла чтоли? или воет турбина?
масло идёт с сопуна, когда турбина его оттуда высасывает + сама турбина подкидывает немного, это нормально.

насчёт дроссельной заслонки, самая сложность - открутить 4 шпильки, которые её держат

у меня вся турбина в масле, и место где дроссельная заслонка, из-за этого расход где-то 200 гр на 1000, просто раздражают масляные капли после парковки машины (не всегда но есть), снизу глянул, только с турбины видно как идет