Да я вобщемто догадывался, я это к тому что в арке нет-нет камни летают... Я понимаю что это мало вероятно, но всёже.
(Добавление)
Narkolog Оффтоп. Ты как, друга купил? Или передумал?

Краник можно перенести наверх в подкапотное пространство при помощи пары штуцеров

Друга не купил..сначала покупка дома.. потом уже будет друг...мне понравился эндуро турист....
(Добавление)
вот такой писюн..когда его открываешь не доконца снего не течет..надо работать подкачкой..

Я бы сказал "нужно".

По мне так тоже удобнее под капотом. Просто чуть отвести от фильтра чтоб удобно подлазить было с тарой типа пластиковой бутылочки 0.5. Но это, наверное, по месту уже смотреть надо.

Да и шансов что отвалится от внешних воздействий не будет.

у 130 слив вполн удобен, нежели 185.. особых сложностей не испытываю, сливаю на кузов через 2 - 3 лужи все вымывается... хотя шланчик добавить можно конечно

Такая же фигня, не напригает ниразу.

Тока одно плохо кода сливаешь все на сайлентблок льется! Шланчик точно в тему!
А в остальном скока не сливал ни разу воды от туда не наблюдал!

нашел я эту темку в гугле
прикольно перечитывать через 3 года
короче кран как был там так и там остался..сливать удобно (колесо выворачиваешь и все)
пользуюсь примерно раз в месяц иногда реже...для успокоения...а так воду там не находил.
все 4 года заливаю гелиос

кстати даже в сильные морозы из краника можно чтонить выдавить

Вот и я заказал эту "приблуду" на амайама. Надеюсь придет.

Вот и пришла. Не прошло и полгода. На днях установлю.

ENUFFZNUFF незабудь фотки выложить

Советую так же одеть шланг на штуцер крышки масляного радиатора и вывести вниз, так как при откручивании и смене масляного фильтра оставшееся масло капает из штуцера на блок в районе датчика коленвала и со временем блок с той стороны обживается не хилым наростом из масла и пыли.

Вкрутил. Барашек под капотом. Весьма удобно. Фотки выкладывать смысла нет. А вот несоответствие длины вкручивоемого элемента, так там подкрутка под разную длину, просито крепеж снизу подломал, чтобы не мешал и все нормально. Правда топливный фильтр стоит не строго вертикально, а немного в наклон. Прям совсем немного, градусов 5-10. Думаю это не критично. И, (самое главное!) слил. Реально вода на де стакана была. Примерно с полторы чайной ложки. Топливный менял в сентябре.

Митяй_010там как бэ есть шланг..стоит с завода..покрайнепй мере у меня...выведен в одно из отверстий защиты ниже защиты самой....с него реально бежит масло при выкручивание фильтра

ENUFFZNUFF поздравляю...говорил же что удобная штука )

херня все это,поменял с заменой масла фильтр он не очень и дорогой,и все.

+100500 Меняю через 5 тыщ масло и фильтры. Заправляюсь у старых армейских товарищей, привожу домой соляру в бочках сразу литров по 600-800(на удивление соляра очень даже ничего). Вероятность попадания воды минимальная, т.к. если что то и есть, то замерзает в бочке. Заправляюсь через воронку с мелкой сеткой. Но всегда в багажнике запасной фильтр и газовый баллончик.