Gleb малопонятное, что а трубочки ты там покупаешь, номер фильтра выше, ничего больше не нужно, трубочкииспользуются специальные, не куда ничего там не раздуваются... там давление то всего 0.7 бара , это ты и ртом создашь...

датчик поверяеться по давлению, искуствено создаешь давление и меряешь воьтметром показания.

SCOUT Фильтр вроде чистый, а вот трубочка от датчика отвалилась. Да и отверстие в датчике забито.
Если у кого есть датчик, захватите. Расчет на месте!
(Добавление)
SCOUT Не подскажите, какой код у датчика?

Вроде понятно написал:

Они тоже рассыхаются, а стоит копейки (2$). На картинке номер 90999-92002.

Пока писал обратил внимание что номер то везде одинаковый, а вот длина в скобках разная. Походу так и надо ее резать, 100 и 140. Сама она (90999-92002) см 20-25. Вопрос снят.


А разбег каков? Или тут или работает или не работает?

датчик можно проверить с помощью цешки..
фильтр промывается спомощью карба-внутри кошма
(Добавление)
датчик можно купить на разборе

Narkolog Да сосок на датчике отвалился! Без него можно какое-то время ездить?

р
(Добавление)

можно склеить на крайний случай. был прецедент.

ломался на фильтре...клеил..бесполезно..куп ил новый за 2500 кажется
датчик на разборе...там где движки курочат..недумаю что будет много стоить

хотя новый 14000 стоит
(Добавление)
кошма всмысле материал ..который мазуту задерживает а воздух пропускает..
(Добавление)
задача фильтра задерживать масло и грязь чтоб датчик абсолютного давление не забился

енто мы поняли. а в кошме кошмар и из нее выходит при промывке клинером

ну так для этого и моют клинером..можно растворителем
просто клинер под давлением..это удобно

если сосок не потерялся, можно попробовать склеить дихлорэтаном... если возьмёт, то будет держаться лучше нового.

клеить не стоит, лучше на разборе купить другой... вся клеика выходит боком...

на разборе можно купить за 1000-2000 тг

ну куда она боком выйдет??? максимум ещё раз отломится...

Toxic Володь там не пластик какая то херня , видел я эти клееные датчики, неделю клеишь 2 дня ездишь, потом едешь за датчиком все равно.

SCOUT Датчик заклеил, вроде пока держится. До разбора придется ездить на таком. Вроде, стало получше. Датчик был забит, прочистил его, поставил. Совсем другой эффект! Спасибо за совет!!!

vaolia обращаитесь, советом всегда помогу

SCOUT Тут теперь такая фигня: после всего проделанного загорелась контролька CHECK. Потом погасла. Сутки ездил нормально, а сегодня опять загорелась и не гаснет. Что это может быть? Хотя машина ездит нормально.

vaolia
дубль для всех

воткни перемычку в диагност шину, в пины ТЕ1 и Е1, включи зажигание и посчитай мигание контрольки check, будет код ошибки у кзта он 2х значный, 1 и 5 будет 15...

или почитай тут http://surf-club-kz.org/forum/to...m=1&topic=15

скорее всего 35 ошибка, это и доказывает что датчик МАП помер

или ты пробывал завести машину со снятой фишкой с датчика МАП, ошибка виснет в памяте в сcылке описано как сбросить ошибку

тема перемещена из трансмиcсии в мотор, так как проблема была не свяана с трансмиcсией Модератор SCOUT

А вот и фильтрик в разрезе , свой поменял по причине образовавшейся трещинки на самом фильтре, обнаружилась при мытье карбклинером. Кстати, данный фильтр оч. хорошо промывается карбклинером, после качественной мойки, визуальное сопратевление при продувки воздухом что на Б\У что на новом одинаковое, так что менять сей девайс надо, если к его корпусу пришел пушыстый зверек.

поездий пока без фильтра

Narkolog а потом купи датчик, все ничего ж продаеться