Игорь просто мельком пробежал, по теме и ничего полезного не увидел до твоих месаджов.. но комп ты тогда мне починил... кстати тогда была проблема иная он не выключал свечи

SCOUT у тя транзисторы были пробиты - т.е. пропускали во все стороны. А если обрыв p-n перехода то ток не течет и соответственно свечи не подтыкаються.

Сначала черного, потом белого.
(Добавление)
SCOUT
Сигналка Томагавк

vaolia да не тамагавке тут дело вовсе

vaolia, если глохнет без всяких детонаций и секунды через 3 после завода (не смотря на пост выше) - по мне так это сигналка. У меня на старлайне прериодически такое бывает. Двигун заводится, работает ровно, бах потух... Свечи оригинальные, новые, проверенные, реле фурычит...

Заведется, пару-тройку секунд поработает и глохнет как от ключа.

Прочитай выше, спорить с товарищами дальше я не буду.

vaolia кароче приезжай будем разбираться. Сигналка скорее всего на гену подключена и по нему идет контроль завода

Cowboy если он приедет то смотреть будет не начто

SCOUT приедет и оставит до утра а тама посмотрим. Кому мост кому что и как заводиться

Cowboy жал что мост мне не подоидет, у меня пары 4.88 а у него 4.10... очень жалл

А я бы vaolia посоветовал забить (я по крайней мере не стал париться). С наступлением сырости и холодов у электроники тоже простудные болячки бывают.

Вот когда с ключа будут проблемы с заводом, тогда и надо бить тревогу.
(Добавление)
-------------------------------- ---
З.Ы. Тут вопрос для всех созрел - забудем про сигналки, свечи, просадки аккумов в текущем случае. Вопрос также не для того чтоб свой вариант лишний раз доказать, все предыдущие разногласия забыли:

Вообще бывает что двигатель глохнет из-за мертвых свечей при пуске? По мне так он скорее вообще не заведется, а уж если завелся (пусть даже вдогонку, пусть с никакой компрессией) то его может только перебой в подаче воздуха и/или топливной смеси остановить!? Или нет?

наврядли такое бывает чтоб из плохих свечей глох дизель
если завелся то заглохнет только когда перероют топливо и воздух

а что бывает сам глушит? либо пользуетесь гавносигналками, либо первое

У КАЖДОЙ сигналки с функцией автозапуска есть провод контроля - цепляется либо к тахометру либо к генератору. При разсогласовании этих цепей (не обязательно из-за "гавносигналок" будет наблюдатся описанный vaolia глюк, т.к. ЛЮБАЯ нормальная сигналка будет обесточивать (оно же глушить) при не удачном пуске (по мнению сигналки) дабы не садить аккумы. То что у тебя работает все чики-пуки не обозначает что ты д'Артаньян.

Gleb Еще как обозначает, magicar 5 всему голова... не разу не подвела и не глюкнула, за 3 года юзания, до этого был алигатор RS700, кровушки попил и когда сдох брелок с двухстоней связью, купил маджика 5... сам устанавливал, все пропаивал при устновке, все в гофры, работает шикарно.

любой маджик "5" или урезаный по функционалу "V" рулит
(Добавление)
а то что глохнет, это может быть и спивальв, глюки и шалости и у него бывают... ездим то по РК а не по японоии

Ну, тогда с тем же успехом можно сказать что все мы ездим на "говномашинах" - вон сколько проблем в технических ветках у всех...

Даешь всем на таеты с салона!!!

Полностью поддерживаю!!! Даешь Тойоты с салона!!! А если честно, то от ключа заводится нормально. Но, мне кажется, просто сдохли свечи. Проверить сегодня не смог, завтра попробую. Напругу мерил на головке свечи, было при включении релюхи 10,5.

Если свечи сдохли , на холодную хоть с ключа хоть с сигналки не заведешь , и из за свечей машина не глохнет это не бензин , из за свечей на дизеле она не заводится .
А по поводу выше написаного думаю сигналка глючит , и соглашусь с Федей на мой взгляд более практичной и надежной , в смысле отказов , сигалки чем Мэйджик кар я не знаю , с одной поправкой если она Корейская .

Спасибо, буду иметь ввиду.
(Добавление)
А почему тогда напруга так мало падает?