Я спил новый купил буду менять сам вот и интересуюсь.

Костян79 да гайка это просто для удобства! Тоесть когда вставишь сделанный ключ в спил как его крутить будешь? НА гайку надеваешь тот же накидной и крутишь как бы рычагом! получается переходник !

Короче парни хрень какая то поменял спил воопще ничего не изменилось как ревел так и ревет задолбал он уже меня напьюсь болгаркой весь распелю.

Костян79 сними на видео как хоть ревет, может что и подскажу...

а так не верил в затею со спилом потому как он не как не влияит на шум мотора.

Хорошо завтра закину

Да SCOUT подскажи тупому как видос закинуть

Костян79 видос лучше залить на youtube.com а потом кинуть ссылку на него сюда.

Все понял завтра кину.

SCOUT Привет вот ссылка на видео да и еще когда еду на ходу бывает что не рычит какое то время где то сек30 потом резко появляется вот этот рев и машина малость теряет в тяге. http://youtu.be/rupYMKBNBgQ

Что можете сказать по этому поводу.

Я так понял мне никто ничего не скажет. Ладно спасибо всем заранее опубликованные советы.

Костян79 тут скорее проблема со словом мотор, он работает как припадошный, видимо внутри уже все грустн

Ну а на оборота 2000 он работает нормально шуршит

компрессия 34 давление масла внорме

Металлического звука нет т.е стука

у меня такое ощущение, что ему соляры не хватает.
Ты попробуй в баклашку налить и запитать через нее.

Ну а еслиб не хватало он бы на оборотах 2000 тоже ревел бы темболее у меня фильтр от камаза стоит вчера менял полный саляры. Да иеще ему т.е двигу воздух перекрываешь заслонкой от вакумника он начинает тише работать. Исчезает это бурчание

Костян79 34 это не цифра! компрессия у этих дизелей не выше 22-24 бар...

а 34 это погода на луне, китаиские так показывают конченные моторы

24 я не верно написал на холодную

Костян79 ну шум этот явно не от топливной системы