21. SCOUT - 27 Декабря, 2013 - 17:32:42 - перейти к сообщению
viccrow о чем это вы? Обрыв хоть одного провода вырубит газульку. Чек гореть будет.
22. Kolyamba - 28 Декабря, 2013 - 00:58:53 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
а что есть мап? и где это находится территориально? Kolyamba посмотри не слетел ли шланг идущий на мап с колектора
23. viccrow - 28 Декабря, 2013 - 04:47:33 - перейти к сообщению
Маленькая коробочка с трубочкой идущей на всасывающий коллектор,установлена к воздушному фильтру.
24. Kolyamba - 05 Января, 2014 - 03:49:51 - перейти к сообщению
viccrow пишет:
короче, через пару дней всё само заработало... плохо, что так и не узнал я причину... Маленькая коробочка с трубочкой идущей на всасывающий коллектор,установлена к воздушному фильтру.
25. Михалыч1987 - 09 Января, 2014 - 22:51:33 - перейти к сообщению
Kolyamba Фильтр Давно чистил В АКПП?
26. Павел Геннадьевич - 30 Сентября, 2020 - 15:53:36 - перейти к сообщению
Всем доброго времени суток!
Может поможет кто, сюрф130 1кз, сейчас попробую объяснить проблему: во время движения, допустим при скорости 70 км при резком нажатии на педаль газа, для того чтобы сработал кикдаун, он срабатывает, но переключает не на одну скорость вниз, а буд-то на две, в итоге двигатель ревёт на бешеных оборотах до определённой скорости, допустим до 84, после чего акпп переключается на повышенную. Где искать болячку?
Ну вроде изложил свою проблему.
Может поможет кто, сюрф130 1кз, сейчас попробую объяснить проблему: во время движения, допустим при скорости 70 км при резком нажатии на педаль газа, для того чтобы сработал кикдаун, он срабатывает, но переключает не на одну скорость вниз, а буд-то на две, в итоге двигатель ревёт на бешеных оборотах до определённой скорости, допустим до 84, после чего акпп переключается на повышенную. Где искать болячку?
Ну вроде изложил свою проблему.