Баха я тебя понял. Насчет бензонасоса, точно не скажу. Ребята все просмотрели. Машину оставили заведенной с 8.30 до 14.30. Ждали когда заглохнет, пару прокатнулись по окрестностям. Даже не чихнул. Сейчас катается сын по городу. Новостей нет. Может пронесло!?

О.Бендер пронесло это в другом заведение, тут просто косяк притаился... и ждет не удобного момента..

Да нет, уважаемый Скаут. Меня от нервов точно пронесло! А вот что где-то косяк притаился - это точно . Когда-нибудь с.Ц.ук.А вылезет. И самое хреновое где-нибудь на охоте или на рыбалке. Постучу по дереву, чтобы не накликать проблему.

Кстати я вспомнил, когда эта напасть началась. У меня перестали работать доводчики стекол. Блок управления ребята поставили справа от педалей, за пластиковым щитком. Снял этот щиток, а\посмотрел блок, предохранители проверил. Вроде все нормально. Думаю блок глючит. Когда вытаскивал, что очень неудобно, лежа чуть ли не на спине на полике, соответственно сильно задевал другие провода и т.д.( их хренова куча и маленькая тележка). Вот думаю может что-то отсоединилось?

так у тебя клапан обратки клинит не постоянно, вот и вся беда или мусор на топливной магистрали, попробуй на бензонасос подключить напрямую клапан обратки все это вытаскивается и напрямую вне машины подключи через шланги разного диаметра попробуй и продуй компрессором трубки бензо, обратка должна литься если не льется то клапан клинит и насос не может постоянно держать давление высокое и современем умрет или теряет очки давления


жалко твой насос от прадика с такими мастерами он умрет быстрее чем они до него доберутся

да еще один косяк нащел у себя релюшка EFI от нее провод на массу был не закреплен и бензонасос качал при вкл зажигании, хотя должен при старте, сейчас как положено вроде

Ребят, Скаут, так это мое решение, я писал в теме.

Сегодня утром, суббота, 25 февраля 2017. Завожу после ночи. Опять ели-ели схватил. Ровно и очень тихо с подлыми (горячими) оборотами 600-700. Секунд 20 подождал и дал газ - СРАЗУ заглох! Портом маслал раз 5 - не заводится, потом завелся и пошло двоение и троение, дым валил, вонь бензина. Трясся, глох. Все таки прогрел и поехал. На улице еще раза три четыре дернулся и потом нормально. Дернулся как будто кто то цилиндр или два цилиндра резко выключил. Со свечами все ОК - новые, провода тоже, крышку чистил, нагар убирал. На электродах крышки есть выедены – зазоры ибо нагар чистил за 5-6 лет раза 3-4, заказал новую, но на горячую то искры хватает. ДААА - когда прогреется все ОК!!! Машина как новая, только есть чуть вибрация на D, но это у всех 3rz (читал, что это коробка такая). Вчера замерил расход топлива - 100 км - 18 литров вышло! Не гоняю. Много сукааа! У соседа Прадо 120, 2.7 жрет 20-25 и тоже не ганяет . Короче вот такие симптомы утром. Регулятор топлива??? Продувать или менять?

Shpon комп не цепляли? Или самодиагностику не делали? Если с зажиганием все нормально как вы говорите то посмотрите ошибки, может выдаст датчик температуры ОЖ или воздушный, почему то льет лишнее топливо