V2D если поднять клапан можно сильно обманутся, антифриз при расширение и без положительного давления выделяет пар, так как содержит воду..

и можно без дела открыть головку и не наити трещину..


газы нужно ловить на
1) прогретый мотор при температуре выше 90 градусов, так как при 80-85 градусах часто еще нет пузырей.
2) на закрытой крышке, чтобы было давление в системе.

Хм, т.е. если пробка не исправная, то и пузерей не увидишь, возможно это был мой вариант? А как пробку проверяют?

V2D неисправная пробка, а при чем тут пробка? исправная пробка держит до 0.9 бар, пузыри от трещины будут в любом случае, с дырявой пробкой разница только будет в том что шланги не будут жесткими

приветствую. Нужен ваш совет. Если пузыри в расширителе идут, это трещина или может прокладка ГБЦ?

Igoryek если бензин то может и прокладка, а дизель 90% головка

В большенстве случаев -трещина в ГБЦ, прокладка практически всегда целая

SCOUT просто уже было чтото подобное, антифриз уходил и прилично, но тогда диагноз поставил сразу, запах антифриза исз трубы, пар излишний и с расширителя запах выхлопа. Вскрыл, прокладки на вид целые(до этого уже менял) промерили головки 10ка не лезит( как мне сказали это гуд), один поршень чистенький был через его клапан и уходило. Заменил, собрал норм, а щас опять похожая конитель(пол года как поменял прокладки), ток симптомы другие антифриз уходит(то прилично, то совсем не доливаю), парит но редко, запаха нет не с выхлопа не с расширителя, сегодня притапив на 4 вд по пескам глянул в расширитель пузырики, остыл поездил ещё не топя- пузыреков нет. думаю трещина есть . Мож что посоветуете. А да не в моторе не в коробке антифриза нет.