kuzen.ser1986 приоритеты это красивое слово, а вот капиталка от сюда и называется что нужно капитально вложится, иначе вложится придется потом куда больше и приоритеты потом уйдут за горизонт

Как то запрашивал ценник на запчасти для капиталки у Зеленого, ценник на запчасти + ремкомплекты выходил под 120 000 тг, поршня, сальники, кольца, вкладыши и т.д

Други хватит вам жути нагонять)))) kuzen.ser1986 сделал своими руками , рассказал что да как , уже интересно. А там уже видно как будет работать двиган и далее развеивать мифы те или иные

вот вот а то пугаю тут, пуганые мы знаем что как

kuzen.ser1986 Серега а чего ты ждал? если делал капиталку из сыра

ну тут ничего не ждал просто поделился для людей

kuzen.ser1986 нормуль все, посмотрим сколько пройдет, для эксперимента, очень познавательно кто не делал капиталку.

вот зрение,надо же трещину во втулке заметить Ну дядя федор глаз алмаз

А вы ща цены та глядели на б/у движки?
Я перед тем как начать ремонт все базары и развалы облазил! 2LT от 2000 $ без навеса! Дак ещё предупредили чёб с ржавчиной не взял! Так как утопленники прут! А у одного ващьпе блок видел с надписью ЗАРАЖЕН. Вот и задумайтесь ща о контрактнике!
Капиталил в итоге сам, когда разобрал там и гильзы и чайновые поршня нашел! (хотя надеялся чё я туда первый с ремонтом полезу) Переделал всё под стандарт! Все вышло 100000 тг. Так что я за ремонт, хоть видно самому чё там!

Мотор искали товарищу недавно, цены вообще космос. Эти барыги совсем заелись, сволочи одним словом. Хотят не напрягаясь икру жрать.
А работа у нормальных мастеров тоже стоит не мало, дешевле 650-700 баксов где найти Как буд-то офисные люде не ценят свои руки работая месяц за такую сумму.
Автор держи в курсе тему, как будут идти дела. Не ломайся!!!

дык сейчас цены везде на бу поднялись, япы то не стало после цунами и землятресений... а то что идет в эмираты это частицы против того потока что был раньше, да и машины с 2лте и 1кзте заканчиваются

Причем цены не тока на тойотовские двигатели, на другие тоже Вообщем на все.

если дорого содержать потрепаный джип, купите то что будет содержать дешевле..

российские нанотехнологии от ваза всегда рядом

3-й сорт не брак,бюджетно. Тойота не допускает шлифовки ГБЦ, сёдла клапанов прошарошить не помешало бы,клапана необходимо регулировать на затянутой ГБЦ к блоку(могут уплыть зазоры поле затяжки), на фото с поршнем: юбка поршня треснута в 2-х местах?(или мне кажется?), прокладку взял с 5-ю дырками потому что такая стояла или купил какая была?(выбирается в зависимости от выпирания днища поршня над блоком),зазоры в замках колец выставлял? желательно ещё промыть каналы всасывающего коллектора(на стенках обычно много отложений),масляный фильтр рекомендую использовать оригинальный Тойота,были случаи рассыпания фильтрующего элемента(на не оригинальных)с забиванием масляных каналов, естественно с дальнейшей капиталкой.

ходят, ещё как ходят, смотря как делать

по каким критериям он такие выводы сделал? если нормально гильзовать с правильными размерами с нормальными гильзами,хон делать правильными брусками(без алмаза) то ходить будут долго(с нормальным маслом),даже с китайскими гильзами и поршнями не критично(на 1КЗ не ставил,но на 1МЗ ставил несколько раз,ходят до сих пор),а Б/У ДВС -это кот в мешке(не извесно как и где эксплуатировали)

Mario помоему тут говорится как раз о 1КЗ а не 1МЗ бензине, нагрузки на поршневую и гильзы не сравнимые

а если верить твоим словам, если все правильно, а где взять правильные гильзы на 1КЗ если сам производитель их не предлагает, а китаиские за 50 баксов за комплект это помоему не как не правильные гильзы, и не какого хона и правильного металла там тоже врят ли будет.

гбц не шлифовал, трещин нет наверно фото такое всё не передаш, прокладку не купил, что была в ремкомплекте попалась точно такаяже как была, шлифовал головку, никакие зазоры клапанов потом не ушли, фильтр брал сакуровский, всегда стояли проблем небыло, зазор колец был ровно по книге , гильзанули хорошо, прокладка под гбц толще чем родная ну я и головку шлифанул жи,
пока всё отлично, масло чистое не дымит, заводится отлично работает тихо

чтото я ничо не понял...

[quote=Toxic][/quote]
да чё понимать Блок цилиндров не шлифовал а отшлифовал головку и прокладка шла в комплекте с 5 дырками как и стояла до этого