добрый день. Такая проблема начну по порядку. все началось с того что машина начала тупить, так как до меня электромагнитный датчик уже крутили я решил его тоже поднастроить. Вроде настроил машина поехала очень бодро только обороты были слегка завышены. ну думаю доеду до дома и попробую выравнить обороты. Но до дому я уже не доехал по пути машина заглохла и отказалась заводится. Я был уверен что если я его крутил значит это он сломался. После установки нового датчика машина все еще отказывалась заводится. В последствии был обнаружен сгоревший предохранитель на 80А Glow. Причина была в том что шина свечей коротила на массу. все исправили и после долгих попыток машина завилась и даже поехала. Вроде все было нормально. Пока машина стояла акб тихо помирал и уже не держал заряд. Поехал на базар за акб. Уже когда порковался вдруг обороты упали где то до 400-500 машина отказывалась ехать на нейтральной передаче обороты вроде приходили в норму и машина реагировала на педаль газа но как только включаешь любую из передач она почти глохла и на педаль не как не реагировала. решил померить показания заслонки и они такие: VTA-E2=0.52 IDL-E2=0 IDL-E2 при 1.6мм =0 VTA-E2=2.66 VC-E2=3.28 . Может ли давать такой результат мертвая заслонка? или в чем может быть дело. Заранее извиняюсь если не в той теме пишу.

bratulyaдатчик заслонки которые идут 4 провода проверяи.У меня причина было в нем. года 3 назад.провода ломаются или еле держатся.

Всем привет.
А если чек не горит, но обороты плавают ( и холостые и когда давишь газу на месте) , из-за хреновой проводки может быть такое?
Появилось вчера... )

Отвечу сам на свой вопрос. ))
Может. Вылезли ошибки во время езды.

Заменил провод датчика температуры ож, который в блоке, из трех кусочков, на один...
И стал периодически выстреливать чек. Ошибка 22. Кажется тот самый датчик...))

Привет.скажи пожалуста ты какие гнезды перемыкаеш когда двигатель диагностируеш? те и те1 да?дело в том что я не могу ошибки двс проверят.Эти два разема примыкают у меня быстро моргает ОФ(акп ) а чек который на панели не моргает.Диагност разем один с левый стороны.Может есть на ДВС другая диаг.разёмчик?При езде в жару когда ДВС максимально розогреть выскакивет ошибка ДВС.на тягу влияет чуток.

Привет.
Контакты ТЕ1 и Е1. Тема есть с подробным описанием диагностики как при заглушенном двигателе, так и при заведенном. Она одна из первых, прикрепленная.

Всем доброго время суток!
Образовалась проблема при запуске ДВС на холодную-10,14,тобиш когда ДВС заводится обороты
1200 но держуться где-то 3 секунды а потом быстро растут до 3000 и падают до 1500-2000
так и плавают (сам газует) ,аж страшно становится Потом глушу и завожу и все ОК
и так два утра,больше заводить ДВС боюсь.
После длительного изучения всего выше написанного решил что проблема в датчике ОЖ,найти
не смог ,а пока искал около стартера то оторвал провод с фишки давления масла
и замерз.
Когда бала Хонда одиссей-бензин 2,2л было точно также а проблема была в недостатке ОЖ
долил и все прошло .
Пожалуйста помогите кто чем может

Есть кто ?

если датчик ОЖ и влияет на обороты на этом моторе, то совсем незначительно, в пределах 100 оборотов.

а по вашим симптомам SPILL VALVE ктото крутил или умирает он, либо проблема с датчиком TPS...

Toxic а с чего сам клапан будет газовать. чет ты Вова не туда смотришь

SCOUT тоже подумал что спил не причём, Федор куда смотреть? ПАРЕНЬ машину заводить боится

jeka а ошибки какие?

Здрасти всем !
Ошибок нет.

Может проблема в проводке,-комп чего то не видит

не ничего не горит или нет моргает 11

при включенном зажигании горит красный светодиод ,а желтая иконка температуры и акб не горят ,загораются иногда .после запуска двс светодиод тухнет и при движении ошибки не выходят .

завтра с утра пойду заводить двс и проверю на ошибки с помощью перемычки

Здрасьте всем !
Вчера завел агрегат обороты держал 1100-1200,работал нормально,без нареканий.
Странно .?
Показался все в норме,рокочет нормально.
В общем живёт своей жизнью.

1100 уже не нормально. У дизеля нет автоматический прогревочных как на пузотерах