Да че-то не близко Ростик сказал, что ты еще на Алаколе.
Тогда как приедешь и будешь готов принять меня, сообщишь и я подъеду. На следующей неделе могу свободно приехать в любое время.

UN7GKR заодно и антенну мне настроишь

Без проблем. Там не долго настраивать, прибор фирменный у меня есть.

По ГБЦ отбой! Страшные ожидания не подтвердились. Все нормально, трогать башку не пришлось.
Федору и Антохе респект громадный за проведенные работы по ТНВД.

И так господа начинается пора перелета ГБЦ, перелета из под вашего капота в помоику..

осенью с приходом первых похолоданий советую всем внимательно относится к уровню ОЖ и поглядывать за дымком из выхлопной трубы.

перепады температур с радостью расправляются с ГБЦ которая летом треснула, и главное не проследить момент прорыва газов и не затягивать, иначе с заменой ГБЦ можно и лишится поршневой группы.

удачи на дорогах

А что же тогда было? Конкретно интересует пузыри в радиаторе! Из-за чего пузыри?

Именно так, пришла осень - сизый дым, пузыри в расш бачке - трещины во всех 4-х цилиндрах меж клапанов. Перегрев был 1 раз летом, не до красной.., заметил, включил печки, охладил. Оказалось Вискомуфта недорабатывала, жаль проверил только после случившегося... Прошло месяца три, на улице температура опустилась за -5 и на те, случилось..., пока сообразил про голову - проездил 1.5 дня, в работе двиг за это время никаких изменений не замечено. В понедельник пригнал в сервис, заглушил и больше не завёл - антифриз в цилиндрах. Выкрутили свечи, крутанули, струя из 1-го цилиндра чуть не снесла слесаря с кенгурятника). Прверили компрессию (заодно) на треснувшей головке - 34 очка по всем 4-м цилиндрам ровно. Сняли голову - трещины. Купил навую "Тайваньскую" (думаю Китай) в сборе с распредвалом, клапанами - 17 тыс. руб., прокладку оригинал 2800 р, термостат оригинал 800 р. (76 градусов, стоял раньше 82 градуса), заменил Вискомуфту оригинал - 6500 р. Сальники лобовины..., вроде все...
Вчера забрал с сервиса, работает хорошо, тихо, мерз полчаса..., выгоняя воздух с сист охлаждения всяко разно ставил машину на горах..., не помогло пока не залез под капот и не обнаружил, что слесарь шланг от Вебасто загнул так, что жидкость по нему не проходила, поправил. Чуть позже двиг после сброса оборотов стал глохнуть - работает на ХХ, чуть прибавишь газу и отпускаешь педаль, не важно плавно или резко - двиг Глохнет в 100 % случаев, доехал до дома заводя на каждом перекрёстке стартером. Залез под капот, пальцами пошевелил тягу с вакуумника, который располагается за заслонками, думаю он управляет малой заслонкой ХХ. Все прошло пока, мысли - или слесари напутали и неправильно соединили резиновые вакуумные шланчики, или, когда катали машину при ремонте то на улицу, то в бокс, мог где то выпасть конденсат, прихватить тягу, перекрыть вакуумное отверстие где нть..., не знаю пока.
Через 500 км или 2 недели сказали приехать на протяжку Головки + ещё 2000 р. (за работу взяли 18 тыс. р.)
По сервису - работали Очень быстро, но качество на 3 с минусом, писал им список что сделать, просил АКБ поставить на заряд (всегда осенью так делаю) - не выполнили, просил ЕГР заглушить - не выполнили, Коллектор помыть - Очень сомневаюсь что качественно сделали, видел уже установленный, сто стороны заслонки, кохоже пошкрябали, салярой пополоскали, но не так, как я для себя бы помыл..
По коллектору - черный дым почти изчез при перегазовках, полагаю что это результат чистки отложений впускного коллектора (увеличение сечения отверстий), воздуху меньше препятствия. Давно хотел его помыть, только останавливала большая сложность чистки впускного тракта в головке, ну а так как сейчас новая ...

приветствую, владимир вы с какого города , тоже планирую замену гбц в екатеринбурге , ищу спецов

В китайских головках проявляться начали косячки! Просаживаются впускные клапана!

Chen Сколько случаев? Где брали головы? Седло уходит, клапан жмёт? Пробег какой? Поподробней пжалста

Стоит тайвань года два точно, при этом раза три температура зашкаливала. Особых проблем не замечено, и с клапанами тоже. При покупке была упакована в деревянный ящик.

тоже стою перед выбором, можно подробней какие себя показали хорошо а какие не стоит ставить.

господа че вы тут развели, "КАКИЕ" а то кто то про бренды говорил?
китай есть китай, есть совсем с тухлой отливкой стараюсь такие не ставить.

ставлю после хорошего визуального осмотра
1) осмотр постелей клапанов, ширина должна быть одинакова на всех клапанах
2) отливка не должна торчать в разные стороны

только продавец знает откуда все это..
если все собрано по правилам, думаю легко прослужит лет 7, далее разговор уже поидет а ходят ли оригинальные больше.

знаю пример когда ставили оригинальные бошки а через год она лопалась переборкам.

Которые в Автотрейде продают китайские нормального качества, там вроде бренд SAT на коробке наклейка

У меня ровно год стоит, тыщ 20 наверное прошел за это время, все нормально.

ruslan-888 Зеленый от туда привозил, одну вернули назад, вторая потекла через пробки

Ну мож и там бывают некачественные. Мы на 2 машины поставили оттуда, вроде норм, и с виду аккуратно сделаны.

ruslan-888 Причем тут что Леха привозил в первый раз, было явно видно что ее уже возвращали))

Руслан помнишь ты бошку привозил какую то у нее постели клапанов были точены как будто на глаз..

Какова цена на гбц 2Л-Т на данное время?

viccrow тыс 50-60