41. Maxim007 - 23 Января, 2016 - 08:31:53 - перейти к сообщению
Сегодня -26. Прогрел свечи 2 раза. Завел с трудом, крутил стартером сек 10 наверное.. Заметил что лампочка накала свечей отрабатывает 1,5-2сек это норм???
42. Tim2006 - 23 Января, 2016 - 08:40:32 - перейти к сообщению
Maxim007 пишет:
Заметил что лампочка накала свечей отрабатывает 1,5-2сек
Она уже давно космос отрабатывает, судя по годам машины. Тестером обычно работу смотрят или визуально (с выкручиванием и подключением к аккумулятору).
А за столько ваших сообщений так и не удосужиться заполнить профиль - это норм???
43. morychok - 23 Января, 2016 - 08:53:45 - перейти к сообщению
Maxim007 пишет:
Заметил что лампочка накала свечей отрабатывает 1,5-2сек это норм???
Да это норм, сами свечи работают дольше ( если исправные) по датчику температуры о/ж до 2 мин если не ошибаюсь! ( да поправит меня гуру дизелей!)
44. SCOUT - 23 Января, 2016 - 10:12:33 - перейти к сообщению
Tim2006 ну что толку молотить языком попросту? Лампа свечей тут не какой связи со свечами не имеет. Это просто индикатор что система включается. Свечи работают сами по себе лампа сама по себе.
И не надо по 100 раз включать зажигание и пялится на лампу . одного включения хватает на 90 сек.
И не надо по 100 раз включать зажигание и пялится на лампу . одного включения хватает на 90 сек.
45. KUBArev - 23 Января, 2016 - 10:55:13 - перейти к сообщению
Страсти кипят!
У нас когда морозы были и нормальную солярку достать было негде мы просто взяли и построили летом утепленный гараж с тепловой пушкой, а Вам всего навсего надо немного прогуляться, думаю немного зарядки на свежем воздухе не помешает, особенно если она не с машиной
У нас когда морозы были и нормальную солярку достать было негде мы просто взяли и построили летом утепленный гараж с тепловой пушкой, а Вам всего навсего надо немного прогуляться, думаю немного зарядки на свежем воздухе не помешает, особенно если она не с машиной
46. Просвещённый - 23 Января, 2016 - 10:57:16 - перейти к сообщению
MAXIM007 А ты попробуй сразу стартером крутнуть не дожидаясь прогрева свечей, как на бензинках (только не долго). На свечи набрызгает солярку. А потом включай зажигание, как положено секунд на 5-7 и заводи. Та солярка, что на свечах она от нагрева свечей согреет камеру сгорания. Метод проверенный. Пробуй.
47. SCOUT - 23 Января, 2016 - 11:00:29 - перейти к сообщению
Просвещённый это способ для 1кз. Салярка должна идти на красные свечи . а не наоборот. Если сразу крутить у многих даже при - 5 не стартанет как положено
48. Просвещённый - 23 Января, 2016 - 11:03:39 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
Включил зажигание + крутнул сразу - выключил зажигание (точка). Включил зажигание - ждешь 5-7 сек - заводишь (точка).
Просвещённый это способ для 1кз. Салярка должна идти на красные свечи . а не наоборот. Если сразу крутить у многих даже при - 5 не стартанет как положено
49. SCOUT - 23 Января, 2016 - 11:24:01 - перейти к сообщению
Просвещённый зачем себя по лбу бить морковкой. Если тойота сделала все грамотно и со всеми точными расчетами когда кто и зачем .
все будет зависить от свечей и правильной и полноценной порции!
свеча во время должна успеть разгорается, а форсунка подать факел топлива при давление 150 бар, если на форсунках 100-110 впрыска не будет, брызнет струика топлива , но это не то что нужно для стабильного старта.
или того хуже салярка густая, плунжер не успевает подать нужную порцию, и плевок топлива может быть меньше необходимого и тогде не свечи не компрессия не вытянут положения..
исправный дизель это сочетание нужного давления в нужный момент
все будет зависить от свечей и правильной и полноценной порции!
свеча во время должна успеть разгорается, а форсунка подать факел топлива при давление 150 бар, если на форсунках 100-110 впрыска не будет, брызнет струика топлива , но это не то что нужно для стабильного старта.
или того хуже салярка густая, плунжер не успевает подать нужную порцию, и плевок топлива может быть меньше необходимого и тогде не свечи не компрессия не вытянут положения..
исправный дизель это сочетание нужного давления в нужный момент