Я и хочу китайскую поставить нашел у нас за 9 тугриков, с деньгами пока напряжена, думаю скоро приобретут, то что дымит то да когда газу давишь и когда в горку, когда плавно вроде не дымит, каталожный номер тпс не подскажете?

не могу найти этот тпс блин

levgen42 зачем он вам? у вас палка , он при палке нужен только для работы кондиционера

то то я смотрю что отключил его и разницы не увидел, но чек то на него ругается, тогда другой вопрос красная лампочка на тахометре турбо, горит только потому, что нет турбины?

вот еще нашел в интернете
Всё! победил окончательно.
Датчик давления наддува(что на кастрюле) подключен параллельно ДПДЗ. В штеккере к датчику наддува был плохой контакт, а компутер матерился на ДПДЗ. Вот так вот оказывается. Но и датчик ОЖ каким- то образом связан с ДПДЗ т.к. если выдернуть штеккер ДПДЗ, то комп сразу начинает орать 47.
Вообшем всё воткнул, почистил. Даже машина как-то по другому поехала, вот тока лучше или хуже я ещё не понял
может быть такое(я про датчик ож с тпс)?

levgen42 у тебя турбины нет, а ты ищешь почему лампочки горят..

на твоем моторе сейчас все что связано с чек это ничего не значит, электроника только нужна чтобы свечи включить и все..

все остальное тнвд механическое ему один +12 нужен для работы

так я его взял уже с красной лампой и с турбиной, правда турбина не дула

вот схема твоя

спасибо большое

Всем привет, такая проблема при самодиагностике, выдает три ошибки 2, 4 и 7, датчик наддува, датчик ож и датчик положения дроссельной заслонки, посмотрел по схеме, на них идут общие провода + и -, плюс есть минуса нет, попробовал подать на датчик наддува принудительно минус при заведеном авто, красная лампочка турбины секунды на две тухнет зеленая на это время загорается, потом все возвращается и при подачи минуса еще тахометр отключается, стрелка падает на ноль и не реагирует на педаль газа, предохранители справа в салоне проверил, все живые, где подвох?

Почему отключается тахометр при подаче массы на датчик наддува?

levgen42 вы на схему посмотрите, какую вы массу кудато пихаете.

на всех датчиках должна быть своя масса с компа. Е2 пин указан

если что то отваливается может и распиновка на датчиках перепутана, на мапе помимо массы есть +5В так же как и на ТПС

5 вольт идет, проверили вольтметром, соответственно это по схеме 3-й пин к первому подсоединили тоненький проводок и вставили датчик, тот проводок кидаем на кузов и далее происходит вышеописанное

levgen42 а где указано что кузов нужно. Минус с компа идет. А не с кузова.

а разница какая откуда массу брать? Ладно буду искать, потом отпишусь

levgen42 а если нет разницы, для чего тойота тащила минус с компа именно на эти датчики.

а комп это получается коробушка железная, которая слева под бордачком?

Так ну что, прозвонил провода, провод на девятый пин к компу- нет сигнала подсоединил через отдельный провод от компа к датчику наддува, красная лампочка потухла, но проблема появилась в другом, зеленая лампа загорается при 3000, если не по теме то поправьте

Проверял на нейтрали, без нагрузки

levgen42 Зеленая отвечает за давление турбины,а у вас вообще турбины нет. чего еще..

я вообще не поиму что привязались к электроники своего движка, если он у вас механический.. все ошибки и датчики работают только на правильность включения свечей..

на турбо движке нет турбины а вы проверяете провода, какой то особый изврат ...

поставьте турбину вначале. потом все само собой решится