вчера сделал замер дормоеда своего , так как не получилось заправитться ровно на 100км ,заправился на отметке 150км . Залил 34.4л , каждый раз заливал до горла чтобы саляру было видно , итго 34,4/3*2 =22,933 грубо говоря 23л на 100км в городском режиме
В общем полет нормальный,он ещё заводится без проблем
думаю на этой неделе уже определюсь где покупать и менять двигатель.

AVALS мож проще кольца поменять да головку откапиталить?

Ужс как цены подскочили за пару лет!

Расскажу как меняли мне. Купил дрыгатель в сборе (2к), ну думаю все ништяк, через Нное время заберу и будет мне счастье)) Щас ага
Во первых неизвестно сколько движок валялся пылился и какой бяки туда могло насыпать в знойных пустынях ОАЭ. Так что + ремкомплект к двигателю для вскрытия и замены резинок. Тайваньский 100$ + прокладка башки (не помню почем), оригинал 600$ + прокладка оригинал 200$. У меня, к сожалению бабла уже совсем не было, ставил Тайвань.
Далее чистка ТНВД от пыли/грязи, замена резинок. По резинкам думаю Федя подробней скажет..
У меня была паленая проводка от коробки до компа, так же отсутствовали пару датчиков. + это искал/докупал.
+ Масло в коробку
+ Промывочное масло "для погонять двиг на стенде"
+ Масло в движок
+ Антифриз, тормозуха.
+ Всякие болтики/винтики, герметики то се.

Вот и выходит...

Oxotni4ek, Cometis други в общем сколько людей, столько и мнений уже убедился , кто то говорит меняй , кто то капиталь. Решил буду менять, а там видно будет

AVALS а что торопиться?голову скинуть час времени а там сразу видно менять двиг.или кольца.Или деньги лишнии? если в сборе брать это кот в мешке,если просто блок то получше. Он то вроде у тебя не стучит,нормально работает.

Андрюха , я хочу два двыгятеля

один дрыгатель под капот, второй в багажник. Самое главное их синхронизировать. А доп бак и все такое - это уже нюансы.

а какой год был у двигана?

Други в общем голова квадратная у меня , сегодня был на софье чуть ниже ташкенской , двигуны 1996-1999г от хайсов , цена 1700$ без обвеса. Далее был напротив 4-ой гор больницы 2-х этажное здание ,эт за пожаркой в сторону ваза, там просят 2100$ при том могут сразу проверить на стенде ,узнал что отдельно могут проверить за 20 000тг. Так же побывал на Потанина 406 Андрей, двиганов 5 штук в наличии цена 1500$ без обвеса , год я так понял 94-95 , но есть мастер который посоветовал туда съездить и сказал что там на месте компрессию замерит подрубив стартер и выберет какой лучше. Вот теперь голову ломаю гоняться за годом выпуска иль всё таки где есть возможность чтобы проверили на месте компрессию но год пониже будет. Что посоветуете?

p.s. так же был на Ктовского там сейчас нет двиглов и на Полярная34 там 1 двигатель остался не понравился,сопливый какой то , предложили съездить в Аэропорт там тоже точка но времени не было ,тоже 1 двигатель там в наличии от 78-го прадика.

AVALS на моем старом Федос компрессию мерил охренительная была 25 что ли,а вскрытие показало что двиг.на грани был. Славян,надо мерить компрес.однозначно,но все равно голову скидывать,иначе ты ниче не узнаешь точно.А так скинул,не понравилось=вернул.

А с чего платить 20 тысяч за проверку? Нюх потеряли. Еще и гарантии не дают? У меня товарищ откапиталил несколько кзтов, цена была в районе 2200, сюда вроде входит сразу и замена ремкомплекта на аппаратуре. Машины ездят прекрасно. Здешний мастер Фёдор может сделать тоже капиталку? (вроде ему доверяют тут многие?)
Что-то старье покупать за такие суммы не понятно откуда и с пробегами большими?

AVALS А Максу на Гётте не звонил?

AVALS папробуй суда позвани 8 7023333687.

Oxotni4ek чет вот думаю если бошку скидывать то придется ещё шлифовать её(
own не если у них буду брать то не плачу за проверку ,но цена кусается , если свой привезу к ним взяв в другом месте то 20 000тг проверить)
капиталку не буду делать , решил начать с быстрого.

GEO_VIKне знаю звонил аль нет ,запутался уже) подскажи номер

Федрон спасибо,утром звякну.

Не факт. Кривизну надо мерить, в тоетовском мануале есть максимальные цифры по допуску. Да и не золотая она, шлифовка. По мне так лучше попасть на шлифовку и новую прокладку, зато и живость хона поглядеть можно и отсутствие задиров. Да и на саму бошку глянуть.

На том же "Потанина" когда был - бошку вскрывать не соглашались, но зато предлагали голые блоки с задирами со скидкой 200$. Видно навскрывалиь уже...

Gleb ого , спасибо за информацию! наверно поэтому цена халява.

AVALS Славян дай раздербаним твои афто... головку скинем, позырим

ты у меня рекордно низкий по компрессии

Раздербаним дядя Федя , можно я хоть на нем покатаюсь пока не купил ещё
а так самому интересно , так что дербанить по любасу будем

пакистанец я так понял там , 1400 отдает говорит , хайс 98г и сюрф 95-ый , надо заскочить глянуть как они с виду, но эт только будет взгляд чайника

Gleb всю охоту отбил брать на Потанина , кстати я заезжал на Белинского выше Рыскулова там сказали что движков у них нет так как все движки забрали как раз те с Потанина , к ним и направили, вот и думаю цена у них 1500$ почем же они тогда у тех перекупили и почему так дешево....

Да брать можно, главное договаривайся по поводу вскрытия, иначе где бы ни брал - кот в мешке...

Я когда себе выбирал ( грубо говоря в филиале "софья чуть ниже ташкенской" ), мне было проще - валялось 4 блока без голов. Хон был самый свежий у самого молодого по номеру движка. Вытащили его, содрали картер, убедились в отсутствии криминала снизу, закинули в багажник машины.

З.Ы. правда потом замер компрессии у Федора показал что движок - "середнячок". 21 во всех горшках. Я надеялся что будет супер-пупер 25 минимум.
Хотя есть мнение что кольца могли залегшими быть из-за долгого простоя и со временем улучшится. (знатоки, прокаментируйте плиз данное высказывание на сколько реально?)

В любом случае я доволен, 3тьфу.

сегодня узнавал на Катовского 1 кз от прадика 5000 зелени просят ,я афигел