Domir пишет:
Мертвому - припарка. Это мое мнение.
Кто знает про раскоксовку маслосьемных колец через свечные отверстия? Есть ли смысл делать эту процедуру?
61. viccrow - 13 Декабря, 2013 - 04:42:20 - перейти к сообщению
62. geoleo - 13 Декабря, 2013 - 12:53:43 - перейти к сообщению
Domir, Хуже конечно не будет, только после этой процедуры необходимо менять моторное масло. Эффект вероятно будет если кольца залегли. На V образном двигателе процедура по моему бессмысленна в том, что раскоксовка не будет равномерно заполнять поверхность цилиндра , а скопится на одном из краев и уйдет в низ.
63. Domir - 13 Декабря, 2013 - 17:50:32 - перейти к сообщению
Спасибо большое за пояснения к черту эту раскоксовку делать так делать сразу под замену кольца
64. viccrow - 14 Декабря, 2013 - 15:10:28 - перейти к сообщению
[quote=Domir][/quote]Ищи TP в красной коробке.
65. Domir - 15 Декабря, 2013 - 06:40:30 - перейти к сообщению
Окей спасибо
66. geoleo - 24 Января, 2014 - 14:30:22 - перейти к сообщению
В начале января получил запчасти из Америки, поршни и кольца - японские, вкладыши - Израиль, прокладки какие-то их местные - за все 200 у.е. Болты под ГБЦ - 28 у.е., ремкомплект для форсунок со всеми резиночками ( даже лишними) и фильтрами - 23 у.е., пара подушек двигателя - 25 у.е. За доставку отдал 20 тыс. тенге (18 у.е. килограмм).
67. viccrow - 24 Января, 2014 - 16:25:29 - перейти к сообщению
geoleoСоветую проверить кольца, второе компрессионное на изгиб.
68. geoleo - 25 Января, 2014 - 03:23:29 - перейти к сообщению
viccrow, почему именно второе и в чем заключается проверка ( какие условные допуски).
69. viccrow - 25 Января, 2014 - 04:29:08 - перейти к сообщению
geoleoЕсли не знаешь то лучше так ставь. Просто NPR не много слабее ТР, хотя обе эти фирмы использует тойота для сборки своих ДВС. Логотип можно увидеть на верхней стороне кольца , возле замка.
70. geoleo - 17 Октября, 2014 - 10:40:53 - перейти к сообщению
Всем доброго дня. Нужна подсказка по системе PAIR - если снять патрубок в указаном на картинке месте
то на прогретом двигателе на ХХ у меня из трубки дуют газы, чуть прибавишь обороты перестает. Я так понял эта система должна через эту трубку всасывать свежий воздух и подавать в выпуск. Процедура не сложная народ гляньте у себя.
Судя по схеме не должно такого быть.
то на прогретом двигателе на ХХ у меня из трубки дуют газы, чуть прибавишь обороты перестает. Я так понял эта система должна через эту трубку всасывать свежий воздух и подавать в выпуск. Процедура не сложная народ гляньте у себя.
Судя по схеме не должно такого быть.
71. geoleo - 17 Октября, 2014 - 10:44:38 - перейти к сообщению
Кстати на днях отрегулировал зазоры клапанов. Пришлось заказывать 8 шайб. Стояли вероятно еще заводские шайбы, ибо на всех клапанах один размер 2.80.
72. stepanish70 - 24 Декабря, 2014 - 19:09:50 - перейти к сообщению
подскажите кто сталкивался можно поставить вместо 3VZ-E 3,0бензин 2,7 бензин со 185
73. Chen - 24 Декабря, 2014 - 19:51:26 - перейти к сообщению
stepanish70 пишет:
подскажите кто сталкивался можно поставить вместо 3VZ-E 3,0бензин 2,7 бензин со 185
Можно но лучше будет там выглядеть 5VZ!
74. stepanish70 - 25 Декабря, 2014 - 01:26:21 - перейти к сообщению
5 VZ это который 3,4 а АКПП выдержит
75. viccrow - 25 Декабря, 2014 - 02:39:59 - перейти к сообщению
Однозначно 5VZ , выдержит.
76. Анатолич - 17 Июня, 2015 - 07:55:26 - перейти к сообщению
Доброго дня. А можно ссылку на порядок откручивания (затягивания) болтов ГБЦ и моменты затяжки?
77. Igoryek - 17 Июня, 2015 - 08:12:44 - перейти к сообщению
Добрый день. Извеняюсь что залез в чужую тему. Нужна помощь. Сделал самодиагностику, показала ошибку 25 кислородный датчик-сигнал бедной смеси. А вот где он находится не знаю 
, почитав про 3vz на форуме не нашол(мош пропустил). Думаю в валюметре(его кстати вскрывали) или лямда зонд, хотелось бы знать точно куда лезть. Заранее благодарю.
, почитав про 3vz на форуме не нашол(мош пропустил). Думаю в валюметре(его кстати вскрывали) или лямда зонд, хотелось бы знать точно куда лезть. Заранее благодарю.
78. Анатолич - 25 Июня, 2015 - 13:22:01 - перейти к сообщению
SOS...
Как открутить боллт шестерни распредвала?
Туда ли я кручу? (Против часовой)
Как открутить боллт шестерни распредвала?
Туда ли я кручу? (Против часовой)
79. morychok - 25 Июня, 2015 - 14:39:34 - перейти к сообщению
Igoryek пишет:
Добрый день. Извеняюсь что залез в чужую тему. Нужна помощь. Сделал самодиагностику, показала ошибку 25 кислородный датчик-сигнал бедной смеси. А вот где он находится не знаю , почитав про 3vz на форуме не нашол(мош пропустил). Думаю в валюметре(его кстати вскрывали) или лямда зонд, хотелось бы знать точно куда лезть. Заранее благодарю.
, почитав про 3vz на форуме не нашол(мош пропустил). Думаю в валюметре(его кстати вскрывали) или лямда зонд, хотелось бы знать точно куда лезть. Заранее благодарю.Кислородный датчик- это и есть лямда зонд и в волюметре его точно нет!
80. Анатолич - 25 Июня, 2015 - 19:58:42 - перейти к сообщению
morychok пишет:
Кислородный датчик- это и есть лямда зонд и в волюметре его точно нет!
Igoryek пишет:
Добрый день. Извеняюсь что залез в чужую тему. Нужна помощь. Сделал самодиагностику, показала ошибку 25 кислородный датчик-сигнал бедной смеси. А вот где он находится не знаю , почитав про 3vz на форуме не нашол(мош пропустил). Думаю в валюметре(его кстати вскрывали) или лямда зонд, хотелось бы знать точно куда лезть. Заранее благодарю.
, почитав про 3vz на форуме не нашол(мош пропустил). Думаю в валюметре(его кстати вскрывали) или лямда зонд, хотелось бы знать точно куда лезть. Заранее благодарю.Кислородный датчик- это и есть лямда зонд и в волюметре его точно нет!
Лямбда это 21ая ошибка если не ошибаюсь