SCOUT Теперь несколько вопросов по капиталке к Вам. Чтобы более менее иметь какое то понятие о бюджете данной процедуры, не могли бы вы накидать список запчастей который будет необходим. И что еще желательно заменить или обратить внимание помимо тех деталей которые потребуют замены?

Vetlugin Дим капиталка очень не бюджетное решение,

все начнется с того момента когда вскроется поршневая на столе, с промеров износа и элипса, только после этого начнется набегаться сумма...

1) блок на измерение износа > далее моторист скажет под какие поршня нужно точить блок, у тойоты 2 ремонтных размера поршней.
2) вопрос с коленвалом, анологичный, далее комплект вкладышей коленвала (шатунные, коренные, и помоему полумесяцы.
3) к новым поршням понадобятся новые шатуны под новые пальцы поршневые
4) колечки
5) полный ремкомплект (только в оригинале)
6) прокладка ГБЦ после собранного блока так как нужно будет вымерить выступ поршней и подобрать соответствующую прокладку.
7) проверка масло насоса, и лучше его заменить на новый (140$)
8) головка там своя капиталка/ клапана/направляющие/форсунки.

И главный фактор нужен очень хороший моторист с кучей измерительного инструмента, иначе клин через тыс 10 обеспечен

Vetlugin недавно менял башку новая башка, клапана, прокладки ,маслаки, ушло около 170000тыш,запчасти брал у Лехи.

Федрон Спасибо, как произведу вскрытие отпишу!

Vetlugin не давно тоже менял бошку на клиенте

бошка китай 73 000, комплект новых клапанов 2800*8 + маслоки + стаканчики под форсунки

качество вполне внятное

знакомый тоже взял китайскую башку пака ездит давольный а дальше видна будет , и сто штук с экономил...

Седня скинул головку вот что обнаружил. Хотя и не удивился так как предполагал.
Трещины на всех форкамерах, причем аж по три в разные стороны и между всеми клапанами кроме одной пары.

1.

2

Vetlugin Дим форкамеры это пустяки, а вот голове кердык..

Завтра собираюсь вытаскивать сам блок. При первичном осмотре на месте, отчетливо виден родной хон, поршня не болтаются во всех положениях. Нагара или каких либо еще дефектов на них нет. Я думаю раз уж начал разбирать теперь буду делать полностью. Хочу сделать все промеры согласно мануалу.

Vetlugin Дима если хон на месте,задиров нет тогда лучше туда не лезть,меняй башку и катайся дальше.

Oxotni4ek Андрюха поздно! Руки чесались решил все разобрать!

Vetlugin Дим есть одна неприятная весЧЪ, новые запчасти для поршневой это не тоже что стояло долгие годы

Вот так выдергивали блок!!! Так наверное еще никто не делал!!!

SCOUT Думаю когда померю все размеры ЦПГ там видно будет в каком она состоянии.

Vetlugin между ГБЦ и блоком жиклер не потеряй, стоит в одной из задних дырок, а точнее в масло канале идущем га ГБЦ

SCOUT Спасибо что предупредил, только если уже не потерял! А нет ли фотки по схеме?

Vetlugin в схемах он не указал, но без него давление только на оборотах будет,

стоит в масло канале бывает в головке вложен, и когда снимаешь выпадает и легко потерять, а бывает в канале блока под прокладкой

SCOUT Надо бы проверить!