almas.qwertyu извинясь, но написано типа этого, "мне нравится розовый, потому что алюминиевый и мягкий"

что к чему привязать печку у маслу , перелитое масло к дырявой бошке или ????

Извиняюсь что так все в кучу накидаль что не понятно моя проблема, просто термостат мой накрылься медным тазом на охоте стрелка не поднималось на холостых и тихой езде и печка дуло леденым воздухом а на скорости стрелка поднималось но дуло тоже холодный воздух, заехал на сервис масло в моторе поменять они мне выше нормы залили и масло откуда то побежало а сегодня утром смотрю в расшерительном бачке бурлить и антифриз выкидываеть при езде

almas.qwertyu А откуда бежит не глядел!?

almas.qwertyu при чем здесь термостат? холодная печка это пустая печка.

пустая потому что в системе не хватает жидкости. печка завязана на малый круг и там закрыт или открыт термомтат всегда горячо.

бошка лопнула антифриз сожрало вот и печка не грела

Понятно буду мотор вскрывать а там посмотрим

Нет уменя защита стоить ее снимать времени небыло завтро на сто погоню там и взгляним где бежить там и мотор вскроем, а гбц сколько тугриков будеть стоить не кто невкурсе?

Смотря какая!?

Китай или тайвань?

almas.qwertyu а что есть разница? китай или таивань?

В международно-политическом и экономическом контексте под Тайванем понимается контролирующее одноименный остров и прилегающие острова частично признанное государство Китайская Республика.

Добрый день форумчане нашел гбц ну как гбц. С гбц шел мотор селиком стоял на сюрфе с киргизкими номерами на штраф стоянке, хозяйн машины говорить мотор идеальный, привез моториста замерили кампрессию на двух горшках слабовато. Ну пофиг купил мотор и разобрал и снял гбц и готов к установки на мой агрегат. В понедельник будем разбирать башку на моем сурфике и менять

Вообщем все заменил гбц и разобрал купленый прозапас мотор он оказалься живым толька кольца поменять сказали. Созвонилься с хозяйном киргизкого сурфа заехали на штрафстоянку посмотреть пробег на спидометре оказалься 138930 км незнаю родной пробег или нет

almas.qwertyu такому советчику, про кольца можешь смело в лоб гвоздь забивать, кольца никто не меняет без расточки блока, а расточка блока тянет 100% замену поршней

Цилиндры без каких либо задиров все одинаковые по размером что посоветуете сделать просто все разобрано может все обратно собрат и так поставит в уголочек на запас?

almas.qwertyu нет задиров, и не пускай не кого туда, кольцами убьешь нормальный блок, цилиндры опусти в среднее положение и гильзы намаж хорошенько солидолом, и запечатай хорошенько блок от влаги

Все спасибо так и поступлю уже селофановый пакет от холодильника взял все сделаю и туда укутаю и в гараж в уголок его пропищу

сомнений практически у меня нет, но хотелось бы услышать мнение иных людей, более компитентных.
пришел кажись ГБЦ моего каня белый и пушистый зрезь, писец.

предистория. утром сегодня, по трассе, дал копоти немного. проехав расстояние в км 3-4 со скоростью 140. не знаю много это мало, кто как ездит и т.д. но не суть. смотрю температура выше середины. остановился, заглушил, дал остыть. открываю радиатор опа пуст, хотя я его вчера в обед на работе проверял, масло, ОЖ, жидкость в гуре короче все проверял.

прошелся до магази купил антифриз, залил 3 литра, температура стоит как в копанная как и раньше не ниже не выше, только вот теперь газы прут в радиатор.

перед этим за 3 нетели, по утру на холодную стал слышать как будто в воздушный фильтр бубнит, с неделю назад стала при запуске троить первые секунды 3-4 потом ровно работает.
ну а вот теперь видимо я ее добил.

кстати, заметил такую фигню. приезжаю домой вечером, утром перед запуском машины иду проверяю масло, ОЖ и т.д. так вот откручиваю крышку радиатора а от туда воздух давление стравливается, думал кердык крышке, поехал купил новую, такая же фигня.

у и в довершение фото.
с лева на право, сразу после запуска, потом уровень растет через 5-8 секунд и еще через секунд 10 прут пызырьки.

Kabanenok Похоже на то!

Kabanenok тебя записывать? Или хрен с ней капиталкой

Пока нет.
ГБЦ буду брать недели через 2 после зп, потом опресовку и т.д. Так что недели три я точно так ездить буду, увы без вариантов.

Вот помнится мне на форуме кто-то олго катал с треснувшей башкой. Я думаю пока одну крышку радиатора испортить что б шланги не надувало.

Володь, не все такмрадужно. Антифриз, попадая в горшки начинает поедать хон, а так Пох, можно и на треснувшей погонять, при условии, что не прозеваешь температуру.