Там один момент непонятен ! Одни пишут трогать регулировочный винт нельзя другие ослаблять его до соприкосновения с заслонкой . И если ослабить как потом вернуть его на место после настойки TPS. Вот в чем у меня вопрос

а можно по ват сапу списаться или созвониться объяснили бы

Куба ну помоги TPS отрегулировать

Непонятен там один момент .щуп подкладывать между регулировочным болтиком и заслонкой ? Его откручивать до соприкосновения с заслонкой а потом подкладывать ? А топом в какое положение ставить этот регулирования болтик ??

Вы вообще ссылку открывали и картинку только смотрели что ли!?
Там ниже описание есть как это сделать и куда щуп вставить!!!!
Когда сам крутил там все подряд не переживал, а TPS отрегулировать заволновался!

Все поставил заслонку по старой метке от краски . Также дымит а до температурного датчика недобрался

Так же дымит, это дизель ему срать на вашу заслонку и его регулировку, есть она там или нет, вакуумное подключение дросселя и егр правильно подключено?

Заслонка там только для точки отсчета компа для работы акпп и работы холостого хода 700 об. Дымить от большой заслонки не будет

Скаут спасибо что ответил ! ЕГР я заглушил как только получил контактный двигатель. Никакий следов дыма небыло вообще ! Дымить начал как загорелся чек . Может конечно так совпало незнаю . По расходу вроде также в районе 450 км на 60 литров. Заслонка малая закрывается только при глушении ! Больше она недвигаеться , может так положено на интеркулером даигателе. Да и ещё Федор мне эти рукожопые дизелисты когда устанавливали двигатель поленились установить ЭБУ и косу с двигателем который пришел с Владивостока и оставили мой ЭБУ и косу от моего двигателя может это ещё повлияло. А я отправил свой двигалеть вместе с косой и компом в Питер. Короче незнаю я что уже делать ))) нехочеттся чтобы двмил так ))

крутил когда ещё незнал что обороты нерегулируюттся болтиком фиксации)

На всякий случай почитай ошибки, так для информации. Если чек загорелся, там может быть перечень ошибок. И Вам уже сказали, доберитесь до датчика температуры. Похоже, что он даёт не верную информацию на комп, а ком в свою очередь, возможно, даёт команду на обогащение смеси. И ещё, бывает облом проводов на входе в разъёмы, внутри изоляции. Пошевелите на заведённом двигателе.

Ошибки сканировал их нет !. Буду добираться до температурного датчика

Ребят таблица есть у кого-нибудь проверки датчика температуры ?? Температура ОЖ - сопротивление

Владимир1983 зачем тебе она, у тебя емть самодиагностика, и в школе ты изучал чтение, прочти на форуме. Да и от этого датчика не какого дыма не будет , он больше отвечает за работу свечей и работы акпп

Да делал я самодиагностику была одна датчика наддува когда фишка слетала и все !

Федор а если резисторы на ТНВД вышли из строя будет дымить и будет ли ошибка читаться ??

таблица затем чтобы его неснимать с двигателя а снять показания ометром прям на месте .

нет

SCOUTфедь ну помоги с оборотами чё делать то ( заслонка на прежнем заводском месте а обороты так и поднимаются при каждой заводе двигателя потом опускаются и поддымливает черным при резком нажатии

В Инстаграмме недождусь тебя

Всем привет так вообщем ничего не решил с этими повышенными оборотами . Может ещё подозрения на датчик угла опережения зажигания . Как его проверить подскажите !!?