что за датчик угла опережения? клапан опережения есть (TCV), если бы он не работал, машина бы не ехала нормально и тарахтела бы. Что с температурным датчиком?
Там на кз-те датчиков то 3 с половиной штуки, берёте распиновку компа и звоните по ней все.
На повышенные обороты могут неправильные показания датчика температуры влиять, дымок при разгоне тоже из за этого может быть, не "дымит чёрным", а именно небольшой дымок.
Вот документ, тут всё есть: http://surf-club-kz.org/techinfo/1kz-te.pdf

Спасибо большое как проверю отпишусь

Всем привет вообщем проверил датчики температуры и оказалось что датчтик который на ТНВД мертвый. Который расположен за стартером нормальный показал 417 ом при 70 градусах двигателя. Далее проверил корректирующие резисторы 910 и 540 ом. Вроде живые. Завел машину неподцеденяя эти резисторы и о чудо дыма вообще нет !! Обороты в норме. Температурника пока нет рабочего я вставил сопротивление на 300 ом и в разъем заместо датчика и поставил на место резисторы снова обороты повышенные и дымит на оборотах. Можно ли ездить без резисторов ??

Конечно можно, если едет, там комп средние параметры примет если нет резисторов.
Датчик мёртвый который температурный на плунжерной головке ТНВД? Оборваный?

Да который на ТНВД сопротивления нет вообще на нем

Заменил сегодня температурник который на головке плунжера поставил на место резисторы дымит как паровоз когда добавляешь газу.отключил резисторы все дыма нет обороты 700 примерно. Так оставлю наверное достал он меня уже ) главное чтобы расход не во большой

А если не оба резистора сразу отключать, а по одному? Какой гадит?

Когда по одному отключаешь то также дымит на оборотах и повышенные обороты. Независимо какой подключен. А если два отключены все норм