Про масло с дисульфитом молибдена слышал много разных мнений, говорят движочек шепчет при его заливке. кто что скажет про него (в частности MOS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD)

Danko честно говоря, по болешей части пиар... но раньше продавались канистрочки по 1 литру с молибденовой присадкой для масла, или не продавались, ну вообщем у меня их был ящик, советские присадки с атомной геологии, там все было чуть лучше чем везде...

так вот сначала лил в москвича, потом в бумера, очень интересные присадки, но там заливалось 1 литр этой жижи на 4 литра масла... и эффект был очень интересный... мотор работал мягче и как будто прибавлялись кони... но это были бензинки

Danko

Масла с «молибденом»: стоит ли их заливать?

Наверняка каждый уважающий себя автомобилист слышал о моторных маслах с дисульфидом молибдена, или, как часто говорят, с «молибденом». Спор об использовании этой группы масел давно имеет место среди автовладельцев.
Для начала давайте выясним, на чем же основывают свое мнение сторонники и противники? При общении со специалистами, выяснилось, что сторонники, в основной своей массе, основывают свое мнение на квалифицированных, официальных заключениях исследовательских лабораторий. Источником же знаний противников, как правило, являются советы механика дяди Васи или «авторитетное» мнение технически малограмотного паренька – продавца на рынке, зачастую оплаченное конкурентами. Давайте подробнее остановимся на источнике знаний сторонников.
Так что же это за масла, содержащие «молибден»? Дисульфид молибдена – MoS2 –давно и широко известный в технике продукт. Представляет собой высокоэффективную противоизносную присадку, или, говоря научным языком, «модификатор трения». Это соединение способно выдерживать огромные давления в зоне контакта трущихся поверхностей деталей, спасая их от механического износа при самых экстремальных нагрузках. Дисульфид молибдена – одно из крупнейших открытий в автомобилестроении. Его история началась с известного всем ШРУСа – шарнира равных угловых скоростей. В свое время создание этого узла было бы невозможным без открытия MoS2: ведь тогда ни одна смазка не могла выдержать огромных нагрузок в шаровых опорах – в «сердце» ШРУСа. Дисульфид молибдена был запатентован в Германии Хансом Хенле, основателем знаменитой впоследствии фирмы LIQUI MOLY. Кстати, такое необычное, на первый взгляд, название фирмы – не что иное, как сокращенное «жидкий молибден».

На сегодняшний день дисульфид молибдена – классическая противоизносная присадка, широко применяемая в технике: главным образом в маслах и смазках для самых ответственных и высоконагруженных механизмов. Автомобильный двигатель – как раз один из таких механизмов – работает при самых экстремальных нагрузках. Дисульфид молибдена, введенный в моторное масло в виде специальной суспензии – коллоидной взвеси, покрывает все трущиеся поверхности мягкой антифрикционной пленкой. В результате контакт трущихся деталей происходит не по шероховатостям их микрорельефа, а по образовавшемуся защитному слою. Это важное свойство позволяет резко снизить трение, износ, температуру трущихся деталей, избежать их «задира» и питтинга – последствий контакта «металл-металл» при перегрузках.
Эффект от применения моторного масла с «молибденом» чувствуется сразу же после заливки: звук работающего двигателя резко меняет тональность, словно «уходит вглубь». Это результат снижения механических потерь. Со времени изобретения присадки и по сей день одним из самых активных поставщиков масел с ее содержанием на мировые рынки является немецкая компания LIQUI MOLY.
Моторные масла LIQUI MOLY с присадкой MoS2 сертифицированы Американским институтом нефти на соответствие высоким стандартам энергосбережения (Energy Conserving): API EC. Это означает, что средняя экономия топлива при работе двигателя на этом масле составит не менее 1,5 %. Это усредненный показатель при движении с постоянной скоростью на полностью прогретом двигателе. В режимах движения «старт-стоп», характерных для городского цикла, а также в первые минуты после пуска, когда износ двигателя и расход топлива достигают экстремальных значений, энерго- и ресурсосберегающий эффект масел с «молибденом» многократно возрастают.

Высокие энерго- и ресурсосберегающие качества моторного масла LIQUI-MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD получили блестящую оценку в ходе независимой экспертизы, проведенной известным автомобильным журналом «За рулем» (ЗР 4/2000). При сравнении с обычной высококачественной моторной полусинтетикой (было взято Elf Competition STI SAE10W40; API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98), масло LIQUI MOLY продемонстрировало снижение износа на 21%, а коэффициента трения – на 31,9%. При этом температура в зоне трения была на 53 градуса ниже! Это, несомненно, выдающиеся показатели.

В то же время масла LIQUI MOLY с дисульфидом молибдена отличаются очень высокой коллоидной стабильностью. Что это значит? Дело в том, что MoS2 – это нерастворимое в базовом масле вещество. В состав моторного масла он может быть введен только в мелкодисперсном (тонко измельченном) виде. Компания LIQUI MOLY является разработчиком уникальной композиции поверхностно-активных веществ (ПАВ), которые надежно удерживают мелкодисперсный MoS2 в масле во «взвешенном», или «коллоидном», состоянии, не давая его частичкам образовывать осадок на протяжении всего срока работы масла в двигателе, причем с солидным запасом. Подтверждением этому может служить то, что моторное масло LIQUI MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD превзошло, по результатам того же теста, по стойкости к образованию осадка продукцию знаменитого поставщика моторных масел для гоночных «конюшен» Marly Black Gold Carat SAE 10W40 (API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98). Кроме того, MoS2-LEICHTLAUF сертифицировано на соответствие требованиям API и ACEA, при этом соответствует высшим ступеням качества. Это означает, что масло фактически «откатало» положенные тысячи километров на реальных двигателях в ходе всесторонних испытаний, проводимых Американским институтом нефти и Европейской ассоциацией производителей автомобилей. Фильтры при этом не засорились, и никакого осадка не образовалось, иначе вышеуказанные допуски просто не были бы присвоены.

Таким образом, единственный минус «полусинтетики с молибденом» - это сравнительно высокая цена. Но иначе и быть не может – ведь это неизбежная плата за уникальные технологии, ресурсосберегающие качества и прославленное качество продукции. Несмотря на это, «экономам от своего авто» тоже есть на что обратить свое внимание в богатом ассортименте LIQUI MOLY. В ряду выпускаемых компанией высококачественных минеральных моторных масел с добавками MoS2, традиционная «минералка» выводится на новый уровень качества.

Вывод из всего сказанного только один: моторные масла, содержащие MoS2, являются высокотехнологичными, современными маслами, применение которых рекомендовано всем автовладельцам, которые бережно относятся к своим «железным коням», желая им здоровья и долголетия

Интересная статейка)))
А, мне сосед рассказал парень один на прадо казет лил МАННОЛ МОЛИБДЕН, так у него после 3-ей замены двигло заклинило. мотор встал.

Тоже такое слышал! Одно время лил именно такое масло (правда для бензинки), потом товарищь, который продавал это масло пропал, и пришлось перейти на эссо

Ренат на таком катается, спроси у него

Danko,
статья приведенная выше, о немецком масле, а не о том, что у нас продают

Cuba очень может быть

Я когда своего купил, как раз такое масло было залито. Прежний хозяин пользовался Ликви Моли. Когда приехал на замену масла, продавец в магазине рекомендовал такое масло чередовать с обычным: 2-3 раза заливать обычное, а на третий ил 4 раз - масло с молибденом. Я сейчас езжу с таким маслом, двиг работает хорошо.

у нас вроде бы тоже есть где ориджинал продают.

Danko это все хорошо когда мотор свежий, а когда он уже с пробегом нужно думать о дугом, о присадках для сальников, о присадках для повышения вязкости...

а так можно ЕР плеснуть в любое масло, и будет тоже самое

В этой статье не хватает подписи "С Уважением Лики Моли"

В точку

LIQUID MOLYBDEN

Алекс и Cuba... а чего задираетесь? подобные статьи можно наити на любое масло, и кто как хочет себя обмануть то это и льет...

я ж указал выше вот если с рождения этим масло пользоваться то в итоге мотор пробежит больше, а на конце жизни заливая такое масло это по сути виагра на 100 летнего, и стоит а двигать уже нечем

Зато когда его зальешь у тебя в голове +50 лошадей докинет и будешь говорить "Вот чувствуется, мотор шепчет"

Привет Всем!
Очень хорошее и качественное масло! Проверено на себе не раз!
Заливал в свой Сюрф для интереса один раз такое масло, а так всегда ездил на обычном, т.к. его вполне хватало для моего мотора. А вот для подуставших моторов с износом ЦПГ это масло просто сам доктор велел наливать т.к. оно сглаживает все микронеровности на трущихся поверхностях. Об этом выше написано подробно, так что повторяться не буду До Сюрфа у меня был ММС РВР с подуставшим, можно сказать конченным мотором 4G64 GDI. Чтобы продать этот чудо автомобиль, перед продажей я сменил масло и залил именно 10w40 Mo2S Ликви моли. Эффект не заставил долго ждать стучавшие компенсаторы заткнулись, шумы мотора затихли и на слух мотор стал работать гораздо привлекательней. На рекламную акцию во время продажи авто это тоже повлияло и машину я продал за несколько дней
Мл. брат тоже лил в свой РВР 1994 года только это масло при каждой замене и ничего плохого никогда не происходило, ничего нигде не заклинивало, а наоборот мотор работал тихо и ровно.
Последний раз все мои коллеги на работе по моему совету и я в том числе затарились еще более продвинутой присадкой в масло http://catalogue.liquimoly.ru/in...&like_name=1
Масло поменял пару недель назад и добавил при замене эту присадку. Мотор реально с каждым днем стал все тише и тише работать Тяга тоже стала заметнее, тапок давишь и мотор тянет более резво, нежели раньше
Такой же эффект заметил мой коллега с работы на своем Субару Легаси 2,5. Говорит, что мотор стал намного тише и лучше работать.

UN7GKR

Ренатыч, да ты дядька прям ходячая реклама Молибдена

Если надо могу со скидкой 20% купить такое масло в фирменном магазине Ликви Моли на Джандосова Берегового, а также любые товары этой фирмы. Ко мне обычно товарищи с работы обращаются, чтобы я им купил масло или присадки разные в этом магазине со своей скидкой. Дают деньги и я им покупаю все что просят со скидкой 20%.

Ренатыч, я уже год до твоей скидки добраться не могу, ты не подскажешь, сколько со скидкой дикстрон 2 будет стоить, надо примерно 14-ть литров