Кароче ,пришло время менять пятаки! Поделитесь опытом, кто менял, какие засады?

Севка привет
я недавно менял на сто

самая большая проблемма-снять стартер...когда его снимешь там все просто

из своего опыта теперь знаю что полный комплект из двух питаков и плунжера не нужно брать...только один питак..который на плюсовой клеме..и то его снять и на наждаке снять всю выработку и поставить..будет как новый

собирать в обратном порядке...

и самое главное незабудь снять провода с клемы аккума перед работой а то будет феерверк

Я так и думал, что проблема в плюсовом, но я наверно куплю все-таки новый........ Спасибо рости, скину клемму обязательно!

Севка бери новый и не слушай жадных слушающих стошников, снять по времени дороже если повторно придется снимать.

пятаки не просто подгорают, но и теряют свою толщину, и потом просто будет не плотный контакт и подгорать будет быстрее

SCOUT Федя, привет! Я так и сделаю! Щас загоню на яму, пусть остывает и буду разбирать.........

благо ДЕНСО использует приличные материалы на пятаках, нежели авто
таз и прочий сов автопром, помню как я эти пятаки на одних тазах менял по 2 раза в месяц. новые сгорали за 2 недели. и там вообще не шел вопрос по приточке! приточки хватало вообще на 10 раз.

я не советовал ничего точить..а советовал менять

у себя я все пятаки и плунжер новый поставил

просто у моего пятака стостояние было такое что немного шерконуть его и еще 50 тыщ ездить...износа не было

а причина замены-чтоб новое стояло

я менял как то, нечего сложного нет. пятаки есть везде. а насчет совковых пятаков вы это зря грешите, у ЗИЛов очень хороши пятаки

Всем спасибо за советы! Купил новые и минус и плюс, все поменял уже, теперь крутит шикарно! Узнал, что у меня стартер мощный, 2,7 кВт, а бывает еще 2,2........ плюсовой стал тонким как лезвие ножа, вот и причина плохого кручения стартера........ Теперь все как часы работает! Работа заняла 30 мин!

Севка поздравляю

Зачет,
я тоже придерживаюсь такого мнения, если разобрал, так все под замену

Choobee, Cuba Спасибо!

Я не Чубикуба , нас слава богу еще не скрестили

Cuba Простити дядя Коля, все исправил!

Подниму темку!
Щелкает стартер, с первого поворота ключа не крутит, со второго крутит!
Буду менять пятаки! Хороший отчет
Стало быть надо и плунжер втягивающего менять?

scandinav покупай полный ремкомплект..прокладки изолирующие два пятака..они разные и плунжер..
самое сложное это снять и поставить стартер

Мда помню как поменял на своем стартере пятки......
Ехал по дороге выше Большого Алматинского озера вверх мимо обсерватории......так вот остановился отдохнуть и подышать воздухом и потом решил ехать дальше, а тут стартер нифига не крутит тока щелкает ......так раз 30 пощелкал думал уже машину оставлять и искать помощь....но все таки завелася.......и поехал вниз....в карсити сразу покупать эти пятки Поменял на следующий день....там реально ничего сложного нет, но нужна яма обязательно...помню снимал его снизу в яме.

так на будущие если сгорят пятаки то можно куском толстого кабеля замкнуть два болта и завести, не помню как на тоете на жигулях и почти на любом совковом железе заводил чем придется ключом гаечным отверткой.

Choobee

Суровый НьюАлексеевский парень

Choobee пока таких проблем небыло)) Какие 2 болта нужно замыкать(так для информации)??