Такая проблема - вчера вечером приехал домой, сегодня с утра машина отказывается заводиться, стартер крутит бодро, соляра не поступает, при подаче на спилвальве напряжения напрямую с аккума - заводится и идет в разнос, померил напрядение на фишке спилвальве - при включенном зажигании должно быть 10 вольт на одном проводе и 12 на втором - у меня 0,15 на обоих . Подскажите куда рыть в голову уже ничего умного не приходит.

все расписано на форуме, уже по 100 раз, читай похожие темы.

а на счет вольт , замер делался со снятой фишкой?

Похожие темы просмотрел, мерил со снятой фишкой, проверил релюшки которые слева в салоне повыше компа, они рабочие, провод до компа прозвонил...
А мог комп сломаться, можно его какнибудь проверить?

Yari4eg ну ничего вечного нет, с учетом что компы довольно часто вылетают на ровном месте, то кондеры вспухли от старости, то транзисторы прошило...

проверить легко, поставить другой комп, но также я бы на вашем месте проверил что с питанием в вашей машины, возможно где то что то подгорело или отвалилось..

питание с реле должно быть по любому? если только не померло основное реле "main ralay" или не перегорела плавкая вставка на 30А под капотом.

вот вам в помощь,

проверяйте основные линии питания.