можно ли глушить трубку дожига выхлопных газов

djekichen для начала сама суть системы ЕГР у дизеля , и то что вы тут понаписали разнится в корне, как слон и моська!

ЕГР для дизеля ничего не дожигает, а обедняет воздушную смесь инертными газами (выхлопом), тем самым регулирует температуру горения в камере сгорания, и предотвращает образование окиси азота, и уменьшает осадок серы на полости камеры сгорания. также снижает токсичность выхлопа.

запрета на закрытие этой системы нет, как правильно рабочую систему рекомендую оставить, плохого от нее ничего нет.

В принципе ДА, кроме вот этого-
http://www.land-cruiser.ru/index...=104902&st=0

vik-2 вы мне не тыкайте ссылками типа как там все плохо. не зная истории и прочего, сажа не от егр а от плохих форсунок, и не стоит считать что мотор может жить вечно и не обслуживаться в принципе.

если мотор начал поддымливать это уже первый знак что нужно срочно начать искать причину, а не как у нас, пока не отвалятся поршня будем ездить и думать что японцы м*даки а мы такие не в*ъебенно умные.

я видел моторы после обслуживания, через год, и веду для себя статистику, и ЕГР это не какое не зло, просто система, которая исправно работает при исправной топливной системе, а кто не желает исправлять топливную систему , начинает на мыши щемится и скакать что подешевле отрезать, что бы что то (видимо чудо случилось)

Абсолютно согласен с Федором! ЕГР на дизелях 1КЗ трогать нет смысла. Она там либо работает, либо не работает. В рабочем состоянии она ничего плохого не создает для процесса работы двигателя.
А не работать она может только по причине прогарания клапана ЕГР, закоксовывания трубок системы ЕГР и все.
Есть еще один момент в системе ЕГР: На старых подуставших дизелях с пониженной компрессией и с износившейся ЦПГ картерные газы и выхлопные газы, прорывающиеся через подсевшие кольца, выдавливают сальники и прокладки двигателя. Начинает течь масло изо всех щелей а если бы система ЕГР работала, то лишние газы она бы пропускала через себя. Будучи заглушенной, система ЕГР не пропускает выхлоп через себя и лишние газы начинают делать свое дело в моторе.
Один мой знакомый, владелец СТО и автомобилист с приличным стажем тоже говорил мне и мл. брату о системе ЕГР, когда мы заглушили ее на Ниссане Мистрале брата. Он сказал, что вы ничего умного не сделали, думаете ЕГР на двигатель поставили просто так и японцы глупее вас. вот когда у вашего мотора ЦПГ подсядет, вы увидите, как масло потечет изо всех щелей двигателя!

+1 к Федору
Я так паджероводов на синем доводил, будучи модером Когда они все поглушили егр и через 2 года настал хаос