Парни, ситуация такая сложилась. У меня 4runner 91 год, 3 vze/ 130 кузов.
После встречи с деревом которое не там выросло радиатор мой стал чет совсем плоский. Короче купили мне морду на машинку, а там смотрю седня радиатор другой, без заливной горловины. на вид такой же, но некуда заливать то антифриз, можно ли его как нидь переделать под мою. У меня на старом радиаторе была крышка, ну и соответственно через него и общались с радиатором. А здесь как быть!???
Если это от дизеля - то будет ли она перегреваться?
Но продавцы при продаже сказали что от бензина, поэтому и купили.
На вид кажись такая же по объему, но нема дырки?
Кто что скажет?
1. temir - 08 Января, 2012 - 14:01:02 - перейти к сообщению
2. Alukant - 08 Января, 2012 - 14:06:39 - перейти к сообщению
можно поискать крышку если она медная то перепоять если пластмас то убрать и другую
3. temir - 08 Января, 2012 - 14:31:18 - перейти к сообщению
медная она и там и там.
Это просто дырку просверлить сверху и туда припаять от старой? Так?
Это просто дырку просверлить сверху и туда припаять от старой? Так?
4. Штопор - 08 Января, 2012 - 14:55:32 - перейти к сообщению
От 2LT радиатор. Можно припаять горловину заливную, и ездить.
5. temir - 08 Января, 2012 - 16:02:48 - перейти к сообщению
Блин что то ваще кажись тупость сморозили, там даже патрубки не так стоят!
Видимо мне в другую ветку! В барахолку!
Видимо мне в другую ветку! В барахолку!
6. Федрон - 08 Января, 2012 - 17:41:21 - перейти к сообщению
temir я какта видел на 130 мужичок от уазика поставил там толька верхний патрубак с лева , он шланг удленил и крепёж немного переделал.
7. temir - 09 Января, 2012 - 07:26:13 - перейти к сообщению
а как тогда быть с трубками акп в варианте от уазика?
У меня патрубок верхний стоит слева а нижний справа, а на купленном мною как раз оба наоборот. Подскажите еще кто что может сказать, может видели у кого.
Пока данный радиатор стоит в продаже в ветке барахолка - продам (Да простит меня модератор за рекламу)))).
У меня патрубок верхний стоит слева а нижний справа, а на купленном мною как раз оба наоборот. Подскажите еще кто что может сказать, может видели у кого.
Пока данный радиатор стоит в продаже в ветке барахолка - продам (Да простит меня модератор за рекламу)))).
8. Федрон - 09 Января, 2012 - 15:56:13 - перейти к сообщению
temir трубку 10 обмотал вокруг патрубка спиралью и получился тепло обменник .
9. temir - 10 Января, 2012 - 04:09:57 - перейти к сообщению
Все гениальное просто!
10. TRD - 10 Января, 2012 - 07:35:45 - перейти к сообщению
Федрон, temir На 1КЗ только на одном доп радиаторе от делики греется коробка в горах. На бензинке думаю будет то же самое.
Давно смотрели цены и качество запчастей на уазик. Кытайский дубликат будет на порядок дешевле и качественней, но все равно я бы лучше оригинал бу поискал
Давно смотрели цены и качество запчастей на уазик. Кытайский дубликат будет на порядок дешевле и качественней, но все равно я бы лучше оригинал бу поискал
11. temir - 10 Января, 2012 - 11:03:39 - перейти к сообщению
Тоже думал по этому вопросу, по вопросу перегрева это понятно и его можно как то решить, но вот вопрос как согреть его зимой - вот что оставляет почву для мыслей! Думается ездить на холодную коробку это не хорошо зимой. Мало того что он сам согревается когда заводишь, думаю что антифриз ей как то помогает, иначе бы его ваще отдельно бы поставили.
Что народ скажет?
Что народ скажет?
12. Федрон - 10 Января, 2012 - 17:09:13 - перейти к сообщению
TRD если часто ездить под большими нагрузками надо ставить термо клапан чтобы отсекало подогрев акпп и жижа шла через радиатор охлождения , система как на движке некоторых моделей , например как на квадратной делики.
13. temir - 11 Января, 2012 - 18:21:01 - перейти к сообщению
а новый радиатор что стоит вообще 3vze 130 кузов