Потек радиатор , вот думаю менять , так как поять видать бесполезно .
есть оригинал в раене 80 000 - 90 000 тг. и китай 18 000. кто себе ставил китай? работают они , выдерживают ли поездки в горы?
если буду менять сам то как это сделать не запустив воздух в систему?

саламчег!
пайка лишь временая мера... по крайней мере сужу на своем опыте... 3 раза уже паял...
сейчас нашел на разборе за 25000 бу - но зато оригинал...
вот телефон чела 87014003334 помоему зовут Игорь, банчит катайскими, и цены вродь ничо...

но полюбому выбор за тобой, но лучше не паять!!!

я паял. теперь не бежит. надёжней.чем пластмассовый

спасибо звякну
а если Б/У выбирать то на что смотреть надо? как узнать чтобы он был например не закупореный?

жаке не знал что китай с пластиковой крышкой.

луче родного ни чего нет!
смотря где потёк и как паять
у меня крышка отошла . запаяли хорошо+прочистили+покрасили за 5000тг.

У меня на 130-м кузове тоже тек радиатор (верхняя горизонтальная крышка), пайка не помогала, так и продал этот сюрф. Купи себе китай и не парься, они нормально ходят, Б\у оригинал есть б\У, не знаеш как его насиловали и когда он у тебя здохнет.

Avals,
если есть деньги то лучше купить оригинал...
а так, на казмеханобре (Джандосова не доезжая Саина) делают радиаторы, да еще гарантию дают, мне на мерсе там делали очень качественно, откатал год потом продал так ничего и не случилось...

либо новый оригинал, либо на старом менять верхний бачёк, потому что он там прогнивает насквозь и паять его бесполезно, максимум на полгода хватает, если хорошо запаять.

Насчёт китая, не знаю, говорят говёные они, а радиатор это залог здоровья двигателя всё-таки...
Я в карсити видел ещё турецкий какой-то радиатор на 130-й, медный, трёхрядный, можно к нему присмотрецца, 50000 просили за него.

ps: Себе купил новый оригинал.

тоже были похожие проблемы, решил купив бу в идеале

мож я не прав но верхний бачок вроде как медный или латунь???как он может прогнить?

очень просто , от воды и плохого антифриза зовущимся тосол

да и от хорошего прогниёт, если не менять его 10 лет

ок , пока в раздумьях

Я поставил китайский с пластмассовым бачком за 30000 тг. прогревается равномерно, (низ, середина) трехрядный. Покупал в карсити.

Почитай на российском форуме (найду ссылку дам), на 130 ставили радиатор УАЗа
Здесь покури http://www.land-cruiser.ru/Forum...диатор&st=30
Вот что пишут: "Радиатор - подходит от УАЗА - сам не пробовал (в отличие от всего указанного выше), но в инете видел даже фото и помоему недавно осуждалось на форуме. Единственное, мой совет как бывшего владельца УАЗА - берите от 3160 т.к. у него больше теплоемкость, причем в 2 раза"

зная дизеля, я б не стал эксперементировать у нас в горной местности с таким хламом как уазовские запчасти...

перегреть дизеля можно в считаные моменты, а голова чугунная треснет мало не покажеться... съэкомленые средства на радатор с лихвой придеться тратить на ремонт мотора.

а еще главная весчь на радиаторе это дифузор, без него эфективность сильно падает

Я не рекомендую, я цитирую что читал на Российском форуме!

Nikcola
и я о томже, по большей части россияне даже не знаю что такое перегрев авто, по причине езды без особых нагрузок... не тебе гор не тебе высотности..

так что экономия на такой вещи как радиатор может оказаться бомбой замедленого деиствия

Так там на форуме ставили на безиновый двиг в оснвном и лиш пару человек на дизель ( причем у одного крыльчаткой его порезало)) имхо но так бы рисковать не стал вгорах с уазовским на дизеле ведь дизель более тепло нагружен.....

да и с коробкой опять же что делать? для неё в уазовском радиаторе нету бачка
а греется она очень даже прилично...