доброго времени суток всем! недавно сделал аппаратуру поменял клапан дозатор, все остальное было в поряде, машина на холодную заводится и работает хорошо, тянет как положено но как нагреется до рабочей температуры все пиппец начинается, тяга ухудшается, тупит на подъем, останавливаюсь на светофоре падают обороты до 400, и не реагирует на педаль газа, ели завожу поворачиваю руль и снова падают обороты, машину трясет ощущения что вот вот заглохнет но не глохнет, приходится заглушить и заново завести поддерживать обороты и пока не потеряла обороты включать передачу и пинком уехать далше, как остынет все нормально, подскажите куда копать может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, уже 4-ый день мучаемся.

машина не дымит, все метки на своих местах, единственное ТНВД не хочет работать на позднем зажигании, стоит до упора на раннем, на холодную все отлично тяга рвет, обороты берет резвее чем бензиновый, как согреется беда начинается.

4х4 Вот все тоже самое, только у меня еще и заводится хреново. При поворотах, правда, обороты не падают, если накатом еду, то разгоняется нормально, а вот стоит остановиться-все. Трогаюсь как на механике. А на холодную все очень даже не плохо. Сказали ТНВД накрывается.

Вот, блин.. Заценил прогноз погоды на неделю. Падения ниже -10 не увидел и поехал заправился летней солярой. Сейчас в баке 50/50 Проблема боле-менее ушла. )) Теперь хоть обороты на перекрестках не падают. Думаю дело в текучести или плотности соляры... Думаю еще летней плеснуть, авось ваще пройдет проблема...

если будут значительные изменения то дай знать, тоже попробую, но мне зимняя не нужна у нас уже неделя как +5 на улице

Всем привет. Произошла вот такая проблема заводится нормально но как тока проеду км5-6 все вообще не тянет обороты нормальные холостом ходу не глохнет начинаю трогаться не едет педаль в пол и еле еле начинает тупит страшною Подскажите в чем может быть причина.

готовь деньги на капиталку тнвд

Пока не доливал, но в принципе те изменения о которых я писал, вполне устраивают. Так что, думаю, пока так и буду ездить. У нас тоже плюсовая или около этого держится...

Скорее всего, соляра плохо поступает. Два года тоже мучился с такой проблемой, пока сеточку с бака не выкинул. Посмотри, в каком состоянии лягушка. Если подкачка утоплена, то однозначно соляра плохо поступает. Поэтому и не хватает оборотов...

начинай с саленоидов в коробке.

Жека уже знает! Жека молодес!)))

4х4 Изменения значительные есть. Вчера еще повысил процент содержания в баке летней соляры. Залил 25 литров. Результат: с 22-00 не заводил. Утром завелась с брелока и сразу набрала обороты. Прогрелась -обороты в норме. По городу проехался, все пучком. В общем работает без сбоев, тьфу-тьфу-тьфу.
Возможно ли нарушения работы из-за плохого качества зимней соляры?

Приветсвуюу Koreandr! спасибо за отклик, я тоже решил свою проблему, все оказалось из за умирающего плунжера, заменили и тянет отлично и заводится с пол тычка не зависимо от температуры двигателя или погоды, езжу не нарадуюсь, тоже сплюну тьфу-тьфу-тьфу!

4х4 Фигассе... Поздравляю! А где плунжер взял и каков бюджет?

когда купил машину в багажнике лежала еще одна ТНВД, но она была абсолютно голая, на ней был только плунжер, вот я и прочистил его перекинул все датчики и клапан дозатор, и сбылось чудо. а новая плунжерная пара стоит гдето 35000тг.

Объясни пожалуйста что за лягушка и где стоит и что за подкачка.

cruzer2005 по шлангу от ТНВД иди, как раз упрешься в топливный фильтр. Точнее в насос. Сверху типа кнопки, на нее понажимаешь - поймешь, почему лягушка называют, а снизу сам фильтр топливный вкручен. Когда соляры не хватает или под ноль закончится, вот эту самую лягушку и качают.
Если пойдешь не по тому шлангу - он поведет тебя под машину.. это обратка.
Удачи.

Koreandr Привет я тебя понял спасибо за совет но у меня одна проблема фильтр от Камаза стоит.

cruzer2005 ??? И как его туда вкрутили? Походу лягушка тоже КАМАЗовская?