Доброго времени суток. Коллега по работе попросил создать темку.
У него 130 Surf, был двигатель 2lte.
Он заменил его на 1KZ, c аппаратурой 4М40.
Когда датчик подцепляешь машина начинает нереально тупить.
Отсоединяешь тупит меньше но переключения просходят непонятно по какой логике.
Вопрос в следующем, кнонить настраивал это дело? Пытался приспособить датчик дроссельно заслонки к этой аппаратуре?
1. salken - 09 Марта, 2013 - 10:36:39 - перейти к сообщению
2. SCOUT - 09 Марта, 2013 - 10:40:52 - перейти к сообщению
salken пускай выкенет от 4м40, иначе херня выходит
3. AKIM - 09 Марта, 2013 - 11:16:37 - перейти к сообщению
У priboi998 стоял тнвд 4м40 спроси у него вроде не жаловался
4. SCOUT - 09 Марта, 2013 - 12:24:47 - перейти к сообщению
с акпп безполезно
5. priboi998 - 11 Марта, 2013 - 15:08:49 - перейти к сообщению
Salken,у меня стоял тнвд 4д68 денсо,с 12 кзтным плунжером и на мкпп,обратись к Чену может он что подскажет...
6. SCOUT - 11 Марта, 2013 - 15:43:31 - перейти к сообщению
priboi998 это стоял корпус тнвд от 4Д68 все остальное стояло от тойоты, корпуса у многих одинаковые у кого спил стоит
7. Chen - 11 Марта, 2013 - 19:19:29 - перейти к сообщению
По идее все что требуется твоему автомату это как датчик выходного вала и спидометр! Больше не чего не надо! Но надо посмотреть в живую так симптомы не поймешь! Выличить можно! Даже если не получится с родным компом то Я Тебе могу собрать схемку по которой акпп будет нормально работать и без компьютера!