ДВ всем. Хотелось бы увеличить мощность двигателя ( Сюрф 185 2,7 бензин) на 20-30 лошадей. Подскажите как это сделать. Если данная тема поднималась раньше на форуме, то извините и дайте пожалуйста ссылку. В "Колесах" предлагают чип-тюнинг. Это реальная вещь или как? Спасибо заранее.

crazy0 затея скорее провальна, без турбины не снять не лошади

Ну почему же. Форсировали же двигатели из покон веков

Cometis Кроме глобальной переборки двигателя под турбину какие еще есть способы выжать мощи ??

Если без переделки - то топливом.. пока поршневая не сгорит. А так 30 лошадей не добавишь никак. По мне чип-тюнинг - всего лишь сказка из разряда ТВшопа.

ДД. Друзья спасибо! Насчет чип-тюнинга сам сомневался. Дергаться не буду, что есть - то есть.

crazy0 если сейчас 20л на 100, будет 30

scandinav Ростислав из какого мотора?
обычная 3РЗ то это скорее дефорсированый мотор, для долгой жизни с завода, отсюда вопрос почему тойота его дефорсировала? видимо причина сама просится на поверхность, видимо ресурс маленький

SCOUT к тому и веду что Выжимать мощи из агрегата который не выдержит этой мощи смысла нету))!

На примере ниссановского LD 20-t, который значительно превосходит свои аналоги других фирм, могу сказать, чем больше выжимаешь из мотора, тем короче его жизнь. 99% моторов кипят уже с японии.

Практически все чип-тюнинги, с которыми я сталкивался - дают эффект. Его даже иногда можно заметить обычному человеку и обычному глазу Как правило, на пустой машине и относительно хорошем топливе
На нашем топливе (а я сталкивался с ЧТ на дизельные авто) - эффект сильно не заметен.
В дизелях весь ЧТ сводится к тому, чтобы просто подменять настройками от стороннего произовдителя - настройки топливных карт, залитых в ЭБУ двигателя, расчитанного на заграничное топливо. Как в бензинках - не знаю, наверное смещение в сторону раннего зажигания или что-то еще.

Но цена за эти новые топливные карты, смещение кривой времени впрыска и зажигания - резкое уменьшение ресурса и так уже тухлого при наших пробегах двигателя. Про это производители ЧТ для дизелей прямо говорят.

Скаут прав - если нужно "снять еще лошадей" - ставьте компрессор или турбину. Или 2UZ с паровозным моментом

Ну не факт, Федь
У Таёты куча дефорсированных моторов, среди них есть и практически неубиваемые. Скорей всего - потому что нет нужды на него форсировку ставить, не тот базовый пакет.
Тойотовский 2,7 в новой итерации прекрасно ездит на 120 прадиках. Да, в наших горных условиях - медленно. Но долго Так что ресурс у шортблока 3РЗ есть. Тут скорее маркетинг опять, как зло всего мира.

Nephilim ресурс у 3РЗ, есть пока он ездит на свои 103 л.с, если его раскачать до 200 он сгорит с родной поршневой ...

амеры 3РЗ качают до 1000 л.с но это ковка с другими потрахами и огромными турбинами, от 3РЗ остается только люминевый корпус

Примерно так
http://oops.nnov.org/notes/2290633.html

Тюнинг мотора это очень затратное дело а порой и опасное для мотора! Чип тюнинг дает чуть другую настройку мотора добавляет топлива и разные углы зажигания при разных оборотах! Порой эффект мало заметен! Ну а грамотно настроить мотор и добавить 20-30 лошадей может привести к затратам равным двух трех стоимости аналогичным моторам! К примеру Я себе покупал 2007 году на ваз 2108 доработанную головку с большими по размеру клапанами, с распредвалом измененной вазой газораспределения и четыре поршня с кольцами,ну не буду вдаваться в технические подробности! Цена 3000$!!! На эти деньги можно купить более менческую 08 или 09! И это половина для дороботки мотора! Вот и суди! Надо тебе или нет!

а что по поводу такой штуки ?

как пишут, это не просто тупая радиодеталь, а по сути новый комп для движка.

правда цена конечно - ппц

Эх если бы китайцы смогли бы такое изготовить

А Ты не боишься что потом приедешь к Федору на замену мотора? у тебя и так машина очень даже хорошо тянет. А получить от кз больше мощности это только кулер ставить и то не известно.

Ну просто если такой комп будет действительно оптимальней подавать топливо чем родной, то в некоторых ситуациях он может быть даже наоборот сэкономит ресурс движка.
Там у него настройки есть, от единички до девятки, насколько "агрессивно" он будет использовать мотор и какой прирост лошадок будет, так вот если не выставлять большие значения, а например троечку поставить, то мне почему-то кажется что мотору это не повредит, и мощей добавит и горючку сэкономит

Правда вот цена, 1200 бачей, ппц

ИМХО
Ты лучше хорошего бензина/соляры купи на эти деньги, чем в мотор лезть...или реально собрался 130 в 8ми литровый RAM переделать?

Нет, да мне мощей и КЗ-шника хватает, ну просто если можно сделать лучше и солярку поэкономить... Короче вопрос принципа

Если кто помнит, в Fallout 2 есть машина, так вот пока на неё не поставишь топливный контроллер, она очень сильно жрёт ядерную батарею, а когда ставишь - жрёт раза в три меньше. Эх, ностальгия...