Здравствуйте подскажите какой оптимальный расход для данного автомобиля? У меня 25 город, 17 трасса, я считаю что это много, подскажите что сначала надо сделать?

Более опытные люди конечно ответят мудрее меня, но сначала было бы не плохо, помимо модели и года, указать двигатель, норма аппетитов которого Вас интересует.

двигатель 3VZ-E (бензин, V6, 3 литра) европец

kaban84 Вопрос а сколько по вашему должен сжигать бензина?
20 лет машине как никак! Ниже расход машина 2013 года!

scandinav Зря ты так Слава, 3ВЗ настроенный и исправный укладывается летом в городе в 17, по трассе в 12..

но это настроенный и исправный! а возраст уже второе

просто я про 17 литров да пусть 20 я слышал от многих, просто прошу помощи с чего начать поиски этой проблемы....

kaban84 У нас 3VZ-E обладатели кажется делятся на 2-е группы , у которых всё пучком кушает и не жалуются и те у которых жрет и к сожалению не могут победить проблему
Где наши Veron и Орша !? у них как раз такие движки и они занимаются этим вопрсом пытаются победить расход

А стиль езды? до каких оборотов движку на светофоре раскручиваем? (черт возьми, я со своим 10-литровым расходом оказывается просто счастливчик...)

kaban84 почистите форсунки, поменяйте свечи, все фильтра, дросель помойте, Начните с этого для начала. Сделайте ком диагностику, мож какой датчик приказал долго жить! Двигатель не дымит?

Я тоже боролся с расходом но максимум что добился так это уменьшил расход с 25 до 20-22 на 100, так что я уже смерился и катаюсь дальше.
Почитай тут может что поможет http://www.land-cruiser.ru/index...topic=86120?st=0

диагностику делал, свечи поменял, фильтра тоже. Как говорят сколько я раскручиваю ну не больше 2500т оборотов.

Попробуй заглушить ЕГР, катализаторы либо вырежи и выкинь либо замени, если ты туда не лазил то они там уже все осыпались, так же трамблер проверь, топливный фильтр замени, свечи, так же проверь вакуумные патрубки

kaban84 форсунки нужно тоже почистить, как сказал Veron трамблёр нужно проверить, я у себя менял бегунок, если есть необходимость и крышку поменяйте. Может и подсос возвуха где есть.

ЕГР у меня заглушен...тоесть его выкинули, вакумная система не работает то есть заглушенная и почему то обороты у меня 1100(((

сто процентный совет по уменьшению расхода.
привести двигатель машины к заводским характеристикам а не удалять все на что не хватает денег.новый клапан егр и уже расход ниже ... и мне интересно промывка форсунок какой понт?если и мыть то всю топливную систему а так можно каждую неделю мыть.

Обороты 1100 всегда? дпдз. вроде как любой внештатный подсос компенсируется клапаном холостого хода.

обороты 1100 почти всегда за исключением когда долго в пробках стоишь падает до 1000. Еще вопрос из-за давление топлива может быть перерасход? И какое оно должно быть?

У меня были проблемы с оборотами то низкие то высокие черт поймешь в общем засорился патрубок с ОХ который проходит через дросельную заслонку

а при чем тут патрубок ож на дроселе и обороты? его хоть вообще отключи обороты должны быть в соответсвии с программой работы двс. этот контур греет биметалическую пружинку так это только на случай полного отказа клапана хх. держит на горячую около 1100(с учетом всех нагрузок). и никак не мешает и не меняет его присутсвие или отсутсвие.так сказать механическая страховка хх на случай отказа электроной части хх.

От сюда и расход вываливается...вместо положенных 700..
имхо

scandinav так надо смотреть датчик ХХ? И как его чистить или проверить?