. Подсказали что есть есть какая то регулировка, т.е. можно обойтись без ремонта...Кто-нибудь слышал подобное???К кому обратиться?Двигатель в масле меня уже напрягает!!! 
1. Саня 1989.24 - 17 Ноября, 2013 - 08:16:23 - перейти к сообщению
Турбина кидает масло. Причем не в глушитель, а через воздухозаборник, через вакуумные трубки и все такое...Проехал где то 2 тыс. доливаю грамм 800 . Подсказали что есть есть какая то регулировка, т.е. можно обойтись без ремонта...Кто-нибудь слышал подобное???К кому обратиться?Двигатель в масле меня уже напрягает!!!
. Подсказали что есть есть какая то регулировка, т.е. можно обойтись без ремонта...Кто-нибудь слышал подобное???К кому обратиться?Двигатель в масле меня уже напрягает!!!
2. Севка - 17 Ноября, 2013 - 08:24:28 - перейти к сообщению
Саня 1989.24 какие еще регулировки? Не спасет тебя ничего, разве что замена.
3. Саня 1989.24 - 17 Ноября, 2013 - 08:28:29 - перейти к сообщению
Севка пишет:
Саня 1989.24 какие еще регулировки? Не спасет тебя ничего, разве что замена.
Ну рас фигня все, то встает другой вопрос...новую или бу???Сейчас на новое то надежды особой нет, а про бу вообще...
4. Севка - 17 Ноября, 2013 - 08:32:32 - перейти к сообщению
Саня 1989.24 какой пробег? Можно контракт ную взять, тоже нормально будет. Новая далеко не бюджетно, если оригинал, а за дубликат ничего не буду говорить.
5. Саня 1989.24 - 17 Ноября, 2013 - 08:38:44 - перейти к сообщению
Севка пишет:
Саня 1989.24 какой пробег? Можно контракт ную взять, тоже нормально будет. Новая далеко не бюджетно, если оригинал, а за дубликат ничего не буду говорить.
Пробег 484 тыс....в смысле контрактную?Не слышал ни раз...я вообще на дизеле 4-ый месяц, так что вопросам не удивляйся!))
6. Севка - 17 Ноября, 2013 - 08:51:18 - перейти к сообщению
Саня 1989.24 контрактную, это свежую с Японии. А вообще, при таком пробеге, думаю не только турбина кидает масло, но и компрессия уже года так три назад кончилась, высуни на горячую щуп, если идет дым и брызгает масло, а скорее всего так и есть, то это к замене не турбины, а двигателя!
7. Саня 1989.24 - 17 Ноября, 2013 - 10:02:58 - перейти к сообщению
Севка пишет:
Саня 1989.24 контрактную, это свежую с Японии. А вообще, при таком пробеге, думаю не только турбина кидает масло, но и компрессия уже года так три назад кончилась, высуни на горячую щуп, если идет дым и брызгает масло, а скорее всего так и есть, то это к замене не турбины, а двигателя!
Так то она хорошо идет, практически не дымит. Сегодня же посмотрю чего там с щупом.Машина рабочая, досталась после хорошей эксплуатации...вот приходится сопли подбирать за кем то!В общем хорошая машина! Спасибо дружище за помощь....результат позже напишу
8. SCOUT - 18 Ноября, 2013 - 04:34:36 - перейти к сообщению
турбину проверить 3 минуты,
снимает труба между турбины и дросселем на горячую, заводится мотор и нужно газонуть до 2000-2500 оборотов, поставить листок бумаги над соплом турбины, допускается несколько капель, если турбина льет масло будет много...
а вот проверить расход масла не от турбины сложнее, можно вынуть щуп на горячую, если сапунит то это поршневой хана и она ужирает кучу масла
снимает труба между турбины и дросселем на горячую, заводится мотор и нужно газонуть до 2000-2500 оборотов, поставить листок бумаги над соплом турбины, допускается несколько капель, если турбина льет масло будет много...
а вот проверить расход масла не от турбины сложнее, можно вынуть щуп на горячую, если сапунит то это поршневой хана и она ужирает кучу масла
9. Саня 1989.24 - 18 Ноября, 2013 - 14:05:53 - перейти к сообщению
SCOUT пишет:
турбину проверить 3 минуты,
снимает труба между турбины и дросселем на горячую, заводится мотор и нужно газонуть до 2000-2500 оборотов, поставить листок бумаги над соплом турбины, допускается несколько капель, если турбина льет масло будет много...
а вот проверить расход масла не от турбины сложнее, можно вынуть щуп на горячую, если сапунит то это поршневой хана и она ужирает кучу масла
снимает труба между турбины и дросселем на горячую, заводится мотор и нужно газонуть до 2000-2500 оборотов, поставить листок бумаги над соплом турбины, допускается несколько капель, если турбина льет масло будет много...
а вот проверить расход масла не от турбины сложнее, можно вынуть щуп на горячую, если сапунит то это поршневой хана и она ужирает кучу масла
Смотрел щуп на горячую...идет дымок. Но читал что небольшой дымок допустим, для того и придуман сопун!Вот только где эта грань между "чуть чуть" и уже пздц!?Был бы глаз наметан...А вот турбину завтра гляну...
10. SCOUT - 18 Ноября, 2013 - 14:08:54 - перейти к сообщению
Саня 1989.24 ну могу вам сказать, моторов смотрю много и часто.. и если есть дымок есть расход масла.
если из щупа давит дым, это уже штатная система отсоса картерных газов просто не справляется со своей задачей, если по русски то картерных газов больше чем может отсосать их турбина
если из щупа давит дым, это уже штатная система отсоса картерных газов просто не справляется со своей задачей, если по русски то картерных газов больше чем может отсосать их турбина
11. забайкалец - 20 Ноября, 2013 - 03:41:07 - перейти к сообщению
у меня масло например с дросельной заслонки по капельке капает а расход масла не замечаю, как устранить течь не могу даже представить
12. забайкалец - 20 Ноября, 2013 - 03:43:32 - перейти к сообщению
подскажите как правельно создавать тему у меня проблемы с электроникой уже два раза пытаюсь вроде создасться а потом найти не могу