проблемы такова.патрубки радиатора надуваются как пузырь и вот вот лопнут.такое впечатление что давление не сбрасывается лишнее. кто что посоветует?и чем может быть причина,

крышку радиатора нужно менять

Причины две первая: крышечка радиатора. Вторая ГБЦ дует.

менял проблема осталась.

Значит гбц дует! Хотя крышечки , дело такое - из трех новых одна рабочая.

голову поменяли старая была лопнута на три цилиндра.так что думаю дело не в голове.

Поменяли на что? Контракт или новую? Если контракт то как проверяли?

контрактную.проверяли методом бульканья.

Есть еще вариант, про забитый радиатор.

Если в камере трещина булькать не будет, или под седлом клапана тоже не булькает.

спасибо.за советы.попробую купить еще пару крышечек может и в них дело.если не поможет сниму радиатор посмотрю че с ним.

И про крыльчатку помпы не забудь.

типа крыльчатка не создает тот напор который должна?или?

ох здается прокладка ГБЦ, тупо взяли китай и она секет через тело прокладки.. было 1 раз на 2ЛТЕ такое... один раз поставил прокладку гавеную и получил подобную картину, мотор шланги раздувает хотя и не булькатило

прокладку метал поставили.

Семен а я что сказал про бумагу, я указал о китаиской прокладке

написано япония

Имхуется мне также, что это прокладка, ну или ГБЦ. Давление только в верхнем патрубке будет из-за радиатора, и то при открытом термостате и на повышеных оборотах. На холостых будет гонять по малому без проблем. А про помпу я чот не понял.

[quote=VesNik][/quote]
У меня такая же проблема. Заводишь температура даже подняться не успевает на расширительный бачок всю воду скидывает и мотор начинает нагреваться без воды. Крышки радиатора менял, и оригинальные и китайские ставил. Пробовал термостат убирать напрямую делать. Ничего не помогло. Думаю прокладка ГБЦ пропускает. А денег на ремонт пока нет. Машина стоит уже 10 дней. Может подскажите что еще можно сделать? И как можно проверить то что пропуск с прокладки головки?! Спасибо заранее!!

Nur_anuar профиль заполнить, а то тут нет кашпировских