Вот такой вопрос. Хочу капиталить двигатель сальники прокладки кольца... или думаю поменять на контрактный двигатель. Ребята помогите как лучше быть поменять или ремонтировать ? Двигатель 1 kzte.

Только уточню, а двигатель точно пора капиталить или это просто желание что-то поменять? Не в обиду.

Эндрю

Тема 1000 раз обсуждалась, бери контрактник и не парься, только его надо будет вскрыть и посмотреть состояние. Нормально 1КЗ, тебе никто не откопиталит!

Двиг точно нужно капиталить тк вскрыли смотрели

Да знаю что рассматривали много раз уже эту тему так что извиняюсь ребята. Но блин весь мозг сам себе вынес уже что делать. А смотреть вот хз в башкирии смысла брать тут у нас нет напороться на гнилой бу двигатель 99 процентов можно во владике есть вероятность взять нормальный.

Эндрю на вашем безрыбии ты думаешь тебе кто то сможет грамотно откапиталить? в алмате многие заявляют что делают, но капиталка у всх заканчивается на разборе в поисках контрактника после того как откапиталенный мотор сдох через год

+ лям

Эндрю

Посмотри снаружи, посмотри систему ОЖ, загажена или нет, бирки на крэшке ГРМ, когда была замена. Найдешь что нибудь приличное, не переживай. Только бери с условием, что будешь вскрывать и если состояние не понравится, вернешь

Ну все значит решено нехрен тогда его капиталить !!!!

Всех благодарю!!!!! Очень хочется как нибудь на сходку клуба приехать к вам!!!!

Так в чем вопрос то? Было бы желание, а кросс в 4 000 км - не кросс

4000) вот сделаю обязательно

Что дают обычно разбирать и смотреть?
Ну и так походу темы спросить, один на разборе говорил, что многие с хайса ставят и переделывают поддон вроде и щуп? Стоит это 100 баксов и все?

own был бы выбор ставили бы с чего то другого, атак они сами только и везут с хаисов, они там дешевле стоят изза того что пробег у всех за 250-300 тыс.
переделки не какой не надо, щуп не играет роли с какой стороны он.

а картер и маслоприемник, переставляется с мотора который снимается, вот и вся переделка..

на счет "дают вскрывать" смотря где брать, я свои брал так мужик мне его до вкладышей вскрыл, без каких либо уговоров..
сам снял бошку, картер.. все дал осмотреть

Друг откапиталил сам -второй год пошел вроде все нормально!
Я сам за кантрактный! кули бабушку лохматить .взял,поставил,поехал

У нас обычно его заводят прям в магазине. Есть пара организаций которые заводят любые моторы, даже бензиновые. Если нет возможности завести, то можно хотя бы стартером покрутить и померить компрессию. Если её там нет, то тут сразу понятно, что брать не надо. Обычно контрактные моторы имеют нормальное состояние, если есть компрессия. У нас прорядочные магазины фуфло не впаривают. Не хотят заморачиваться с возвратами. Перед тем как привезти в Рашу мотор или автомат, прокатятся на нем по Япии. Выгоднее привезти и продать нормальный мотор, чем привезти мёртвый, продать, а его потом вернут. Но это в основном крупные и серьёзные организации.
Эндрю А сколько у вас мотор стоит?

От 70 нормальный можно взять ребята знакомые во владике за 110 с раздаткой и акпп отдают тыс рублей конечно же