Добрый день, уважаемые форумчане
Нужна Ваша помощь по топливной системе
Существует такая вот проблема:
Когда меньше полу бака дизеля, машина очень сложно заводится
С 5-6 раза мотания стартером
Была заменена лягушка на топливном фильтре и сам фильтр
Но когда меньше полу бака, то лягушка все равно не качает
Только когда в бак долью литров 10 дизеля, тогда начинает нормально подкачивать и наконец заводится
Приходится заправляться каждый раз когда стрелка спускается к показателю 55-60% заполненности бака

ТАКЖЕ

Дополнительный, но не менее важный вопрос
Подскажите пожалуйста, где я могу найти мастера, который сможет сделать полную диагностику топливной системы, может быть подрегулирует подачу топлива и тд
SCOUT, может быть Вы поможете?

Narendil есть 2 варианта

1) вакуум в баке, открои крышку и поездий , если все проидет то чисть вентиляцию бака
2) заборна трубка в баке сгнила и тупо не засасывает топливо


есть еще один вариант, датчик показывает чушь, а вы ездиете на пустом баке

Был такой же прикол после замены лягушки.
В итоге пришлось перебрать 5 (пять новых)...... и взять б/у с машины.
Продаваны только руками разводили - вот такие у нас сейчас идут лягушки

На счет этого уже тоже читал на форуме, открывал крышку не помогло,

Лягушка, точно рабочая, после того как доливаешь литров 10 явно качает+ проверяли на другом СЮРФе

По поводу датчика, тоже читал, но когда заправляюсь при 60 % заполненности- то примерно выходит на 3000 получается где-то литров 28-30, соответственно датчик показывает данные приближенные к реальности

Подскажите как проверить заборную трубку в баке? и как ее заменить?

Еще вопрос, возможно ли такое, что топливо прости сливается с системы, может какой нибудь запорочный клапан?


Еще один вопрос, строго по утрам, когда только выезжаю на работу, первые 5 минут езды из выхлопной валит белый дым, далее машина просыпается и дым пропадает. В чем может быть проблема?