Где сбрасываю якорь там остаются "месячные" Снизу весь в масле,грешил на моторное масло но уровень на месте,АКПП уровень гуд и сухо везде. ГУР уровень в бочке тоже гуд но на ощупь кажись от движка....шарада какая то получается не могу въехать....

Притяни получше масляный фильтр!Из под него капает!

мотор на подъемнике посмотри, скорее всего пора менять сальники коленвала...

а на счет фильтра, так он бы давно выгнал все масло, в фильтре давление

А самостоятельно его реально поменять? Руки на месте и гараж в наличии укомплектованный..

Поэтому пока до выяснения очага течи не хочу менять масло.А насчет фильтра гляну,рахмет за совет!!!!

мотор передний без проблем, а задний это нужно снять коробку с раздаткой, вес под 100 кг, в гараже я бы стал этого делать

Еще хотел спросить....на помпе или под вентилятором есть подшипник. А то шумит двигатель в той части просто ужас.Если есть то как лечиться?

Следы течи указывают что они идут где то с передней части.т.к оттуда и размазывает вовсю

надо для этого центральный шкив снимать? и как он легко сдается?

мотор при руках все снимается..

возможно отвод масла с турбины трубка лопнула, с нее и размазывает по всему дну двс и переднему редуктору, а по уровню не заметиш что масло уходит

Как это так?

мотор дома буду картинку скину, на турбину идет трубка металлическая гофра подачи и отвода масла, так вот на обратке появляется микротрещина и мажет по всему низу двс, новая около 3-4 тыщ стоит

мотор гдето так

вово оно самое, менять ее немного геморно

Всем Рахмет!

Что бы снять сие патрубке вспомнил всех предков и создателей легендарного 1 кз....И так и не смог поменять т.к гайка которая ближе к блоку не имеет доступа ни для одного ключа.....

мотор а что кто то сказал что это легко? это самое поганое место на этом моторе

Что бы добраться до него решил снять турбину и тоже встрял на прокипевших болтах а теперь думая как быть. за 5 км он выкинул почти все масло......незнаю как быть...

Какая именно?