Ребята подскажите. Чек горит Ошибка 12-13. Электрик нашёл причину проводка. Заменили всю проводку ошибка ушла и заново появилась. Электрик сказал что нужно замена компьютера. Оказалось что предыдущий хозяин менял двигатель а комп остался прежний. На новом двигатели нет датчика колен вала а комп его ищет и уходит в ошибку. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой а можно комп пере прошить ??

olga нет комп не куда не прошить, и что это за двигатель без датчика коленвала

Сейчас датчик колен вала находится не на двигателе а на топливной системе. А на старом датчик находится на самом двигателе.

olga это кто вам такое сказал?

на тнвд стоит свои датчик положения вала тнвд..
не надо путать датчик оборотов с датчиком коленвала.

поменяйте своего мастера если он такое говорит

SCOUT
100% поддерживаю.

сейчас двигатель стоит от мех. коробки, на нём нет этого датчика , куда можно его приделать ????

olga
Ниже ответил а Choobee подсказал

блок от 2LT, там кажется есть отливка а отверстие самого нет под датчик и колена получается без венца.

Choobee
Точно - поэтому будет необходимо, по вариантам (или/или):
1. ставить блок+колено от 2LTE
2. сверлить дырку на 18 и рядом резьбу м6. На коленвале если срезать лишнее по бокам и оставить выступ, придётся поглубже утопить датчик + с обратной стороны колена снять столько же металла для баланса. Этот вариант просто для примера - бывает что народ и так заморачивается, если есть халявный доступ к станкам
3. поставить механический ТНВД, т.к. судя по всему раньше у нее (до замены) стоял 2LTE с автоматическим ТНВД (ну и проводку и комп - хотя Х.З. что там стоит и что за проводку опять поменяли) / Или уже стоит механический ТНВД. Тогда останется замена компа.
Я склоняюсь к третьему варианту.
Фотки бы всего этого дела не помешали - что там на самом деле. А то может и зря мы на мастера ругаемся Объяснение женщиной технической проблемы может любого в "ступор" ввести (не в обиду будет женщинам сказано)
Если стоит 2LT + механический ТНВД + мастер поменял проводку на нужную - тогда необходимо просто купить комп от 2LT. Это в самом хорошем варианте.

Нет - просто купите другой компьютер.

Наверное имелось ввиду: двигатель, предназначенный для работы с механическим ТНВД?
Самый главный вопрос - какой ТНВД стоит на данный момент - механический или электрический? Компьютер вы и так покупаете при любом раскладе.
Если механический - мастер абсолютно прав. Вам необходимо купить другой компьютер. Проводку он Вам уже поменял.
Если электрический - тогда все равно необходимо купить другой компьютер + механический ТНВД + другую проводку.

тнвд стоит электрический видать от родного двигателя, коса родная , акпп вроде тоже меняли . акпп тоже в аварийном режиме работает , электрик сказал что ей тоже нужны показания этого датчика!

olga
Тогда без вариантов, а точнее их всего два:
1. блок двигателя с коленом 2LTE (проще говоря - купить снова двигатель 2LTE)
2. ТНВД механический (для стоящего 2LT) + коса + компьютер.
С АКПП потом разбираться (если поменяете двигатель на 2LTE, проблемы должны закончиться.......... если только акпп тоже не "в ауте".
По деньгам и выбору варианта не подскажу - тут надо считать и взвешивать все серьезно.

olga
Есть еще вариант: сделать крепление датчика, и приладить его возле шкива к/вала. На шкив приварить репер, в нужном месте. Работы на один день с перекурами и чаепитием.

viccrow
Тоже вариант. Но - ничего не скажу. Боязно как-то - лично моё мнение.
Там и так все до миллиметра и отцентровано + температурная обработка лишняя - как скажется на свойствах.........
Не знаю. Лично я бы так попробовал только имея в запасе еще один движок
Вот если бы коленвалы были бы одинаковы от этих движков - вот тогда вообще проблем не было бы Но они вроде разные - опять-же в миллиметрах.

А вот этого понять не могу - тогда выходит ТНВД всё-же механический (плунжерный)?
И с АКПП могут из-за этого траблы быть, т.к. компьютер, судя по всему, от 2LTE......
..............
Не знаю - я уже честно говоря запутался
Сфотографируйте двигатель, ТНВД (если получится с маркировкой), по возможности маркировку компьютера.
Тогда можно уже будет делать хоть какие-то выводы..........

всем привет , я её муж , у меня НИВА у неё МЕРС ,с дизелями некогда на сталкивался но жена захотела SURF, купили, как оказалось LEGO, теперь еб....ся , бывший хозяин закоратил прикуреватель и спалил пол косы , электрик её заменил, но ошибки остались и началось . Родной движок в гараже лежит, бывший хозяин говорит застучал, он не долго думая заказал другой, а этот раздербанил ,остался блок с головкой и турбина в сборе ,в месте где стоит шкив ТНВД всё разбито , именно шкивом, надеюсь оно стучало , может получится колено сдёрнуть со вкладышами ,они надеюсь стандарт ?

всё сфоткаю и скину, может поможет!

Вот это другое дело Желательно на какой-нибудь файлообменник в хорошем качестве.
Тогда хоть настоящие спецы с форума вердикт вынесут. А пока смотреть нечего - вот и ответов нет. Тем более "конструктор". Что там стоит - Х.З.
А так пока с народом просто рассуждаем - о возможности полета на марс, черных дырах и нехватки питьевой воды в Африке

Вроде номер один - 13401-54070
Различаются только отливкой зубцa нa пpoтивoвece - для cнятия пoкaзaний дaтчику кoлeнвaлa (для элeктpoнного ТНВД)

https://cloud.mail.ru/public/804...717d7331%2F1.JPG
https://cloud.mail.ru/public/227e8d05b9c8%2F2.JPG
https://cloud.mail.ru/public/955...b12de5%2F3-3.jpg
https://cloud.mail.ru/public/2a4a5bceea2b%2F4-4.jpg

https://cloud.mail.ru/public/c6d...53a565%2F1-1.jpg
https://cloud.mail.ru/public/0860538e1f0f%2F2-2.jpg