Киньте ссылку на тему если есть здесь такая, как сменить тнвд на 2лте, не снимая грм?

Вот и ответь , как сходить в туалет не снимая штанов

это реально все , мне парень с форума менял так тнвд, но объяснить он не может как он это делает, и я видел как парень на марке писал что сменил без снятия, даде написал чьей статьей воспользовался, но мне почеу то это тогда не нужно было

Я знаю что можно но не нужно !

почему?

во первых: состояние грм не видно, во вторых: есть шанс проскочить на зуб. Хорошо если этот зуб выпадет на тнвд.

ГРМ у меня новое, если все правильно сделать, не перескочет

Если не шаришь дай 10мынов и тебе все сделают в лучшем виде.

я уже давал, починили так, что машина через час работы встала, лучше я сам все сделаю. Может описание лучше скинешь? Я всё равно сам поменяю

я бы даже за мольбы не стал снимать без разбора, это бред и порча железа

ребят, я же просто тему попросил, а там уже буду разбираться как делать)

Даже как то не по себе, либо денег нет или жалко на хорошего спеца? Суть заключается в двух шпильках упертых в корпус. Но только знай, если что заплатишь в десять раз больше. А если денег нет , то скоро увидим новое объявление в колесах.

я повторюсь , только выехал с ремонта, была течь в насосе, мастера починили, через час машина встала, да еще и потекла заново, кому еще заплатить? Я сам все сделаю, я денег вложил 210000 уже, дело не в деньгах, во времени и переделках, или я насос не поставлю? Или ты думаешь я это не делал? Я задал вопрос не снимая грм, про все остальное я знаю

Если есть навыки по ремонту то там нет ничего сложного.Нужно терпение и все получиться.Что именно не понятно пиши подскажу.

вроде выше написали что шкив нужно шпильками в корпус упереть. Меня самый первый вопрос интересует, начало темы так сказать

А чего раскипятился, тебе дают правильные советы. У меня сюрф год на ремонте прибывал, пока я не добился чего хотел. Да и люди заплатили куда меньше за более масштабный ремонт. Выбор мастера дело щепетильное. К нам на сто часто обращались, сами наворотят ума не дадут, а потом вопрос задают : За что так дорого?!
Да и ответ я уже тебе дал.

у мня простой вопрос был изначально, минусы этой процедуры я услышал. Остальное лишнее было. Машина стояла у меня ровно два года, капиталка двигателя, замена проводки, наконец я поехал, устранил течь, с помощью сервисмэнов, через час встал. Поэтому просто сменю насос, а старый всё равно им в ремонт отдам , гарантия год , пусть трудятся. 190 покупка, 210 вложено , за такие бабки это почти новый аппарат должен быть, а хрен там, сейчас ходовку меняю пока авто стоит

Ну не снимать ремень грм можно только смысл.Кожух грм всеравно надо снять для того чтобы снять шкив тнвд.

Madest
Ну а чего сразу не вернулся по гарантии? Так то, старая машина - хороший досуг.

на веревке тащить нужно, а ходовка разобрана, верхние рычаги сняты, экзист выбил задний салейнтблок не тот, вот и вешу на подъемнике, жду 14-го января, за это время хочу насос сменить, сам, без спецов , печку пока почистил, теперь заднюю нужно, пока висит хренью страдаю