Добрый вечер всем нужна помощь. Капает масло течь происходит между движком и кузовом. Грешили на коренной сальник поменяли как бежало так и бежит. Сказали прокладка под головкой сняли шлифонули поставили прокладку новую пол головку под крышку клапанную и все равно капает. В каком месте может бежать еще? Может кто сталкивался подскажите.

BUGAI
http://surf-club-kz.org/forum/to...=1&topic=753
Последние посты читай, скорее всего там болячка

у меня была подобная проблема, масло давило через сальники дросельной заслонки т.к турбина кидала масло с сапуна и сальники были разсохшиеся , от замены до замены уходило литра 2 масла ,при этом в выхлопе не ощущалось гари масляной правда было посвистывание в районе дросельки и постоянно мокрело потом стекало по двигателю. вылечил заменой двигателя т.к масло кидало повышеное картерное давление т.е изношенная поршневая. с ремонтом не стал заморачиваться, взял контрактник. ну может у вас и не всё так критично... а по внешнему виду было такое впечатление будто из под бошки давит масло, ззамена прокладки и шлифовка не помогла.

было тоже такое ! при замене прокладки крышки клапанов! намучился раз 5 снимал и на герметик ставил ничего не помогало пока старую на герметик не воткнул! сейчас все ОК

оригинал прокладку не пробовали ставить?

Вано СССР а зачем?...
когда можно поставить 5 дублей...

тоже не поиму зачем под крышку сувать что попало.. если крышка живая, и соблюсти все рекомендации по установки крышки, не течет ни когда.

прокладка была с набора (резинок, сальников, прокладок двигателя)после ремонта все остальные резинки ведут себя нормально а эта мож с дефектом попалась.и набор кстати оригинал помоему был

ребят,привет! может пишу не в ту тему,но все же: скажите пожалуйста какая ширина гайки в поддоне ,а то при замене масла выташил резьбу нарезал м14х1.5 но хочется ввертыш туда поставить на м16х1.5 .хватит ли мне там места? мотор 1kz-te